27.70万
JX填补了QX与FX之间的空白，并使得英菲尼迪的适应人群更为广泛。不仅如此，JX的车身尺寸也是介乎于两者之间，长、宽、高分别为4997mm、1960mm和1750mm，属于典型的大块头行列。另外全新英菲尼迪JX还将提供墨竹青、冰川蓝、晶钻灰、水亮银、琉璃黑、暮色红和莹贝白七种车身外观颜色。
全新设计的车身借鉴了很多Essence概念车的设计理念，这也表明了英菲尼迪未来设计的大方向。我们随便选取一个角度便能很轻易看出这是一辆英菲尼迪，自成一派的线条特点让该品牌有很高的识别度。另外，我们眼前这辆是一辆美规标准的车，中规车将在外观方面进行四处调整，分别是增加大灯清洗、侧方转向灯、车顶行李架和后雾灯。
像大多数英菲尼迪一样，JX也有一个性感的侧面腰线，犀利的线条从前轮眉延展至车尾，令车身层次显得十分明朗，配合车窗镀铬条造型，增加了整体运动感。位于下部的防擦条则运用了大面积镀铬处理，尽显豪华风范。
尾灯也来自Essence概念车的设计元素，虽然对于饱满的车尾来说显得不够大气，但通过造型以及灯内结构布局，仍然给人以和谐之美，还颇具那么一点科技感。而位于后保险杠内侧的排气管就显得过于内敛了，印象中的美国车都有一对儿孔径极大的排气，如果我是车主，会对这一点极其失望，但转过头再看看旗舰级别的GX56，也许心里会平衡一些。
JX毫无疑问的使用了在我们一般人看来很夸张的20寸铝合金轮毂，不过即便是这样，应对它庞大的身躯也并不算突出，酷似旋风似的车轮造型很优雅，却不能带来强烈的视觉效果。轮胎来自普利司通，规格为235/55 R20，是一款性能平均的多用途轮胎。
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