96.91万
空间：驾乘空间宽敞 行李厢储物能力出色
进入昂科拉车内，在正式体验之前我们先看看上图所表现的一组测量数据，其中，前排驾驶位高度可以从900-1000mm范围内调整，在大多数轿车上是很难找到的，可见前排头部空间不会让驾乘人员赶到压抑。同样道理，昂科拉后排头部高度也有970mm的水平，空间表现也是中规中矩。
实际体验后我发现，不管我怎么调节座椅高度及靠背，前排驾驶位都不会有压抑的感觉，而对应的后排空间表现同样出色，尤其是膝部位置也不会感觉到空间不够用。
车内储物空间方面，昂科拉有两处比较特别的设计让我印象深刻，其一是上下对开的副驾驶手套箱，这里可以让一些小物品归类存放；其二是前后门板上多处储物格，前排门板内侧的水杯架可以存放一瓶1.5L的家庭装饮料。
行李厢设计也是昂科拉最能吸引眼球的地方之一，在标准状态下就有356L的储物能力，关键是行李厢的设计比较规整，放置旅行箱等物品时，简简单单就能个把箱子摞起来。
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昂科拉后排座椅靠背可以分别按6/4比例放倒，而为了兼顾后排乘客靠背的舒适性和行李厢组合编排后容积的最大化，这套后排座椅中座垫和靠背是分别折叠的，每次操作只需先抽起座垫翻折，然后放倒座椅靠背即可完成。这两个步骤即使在行车过程中，后排乘客在车内也能实现。
不过，昂科拉在北美版上设计了副驾驶座椅靠背放倒功能，提供更长的延展载物空间，方便放置长条形物品。而在国内版本中，这一项配置被削减掉了，这不得不算是一个小遗憾。
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