17.75万
M37虽说是一款中高级豪华轿车,但是它更多还是考虑到车主自己驾驶而设计的,为了提升操控性能设计师甚至以减小空间为代价把A柱向后移动,要知道现在为了争取更大的空间,绝大多数车型都选择了A柱前移,除了跑车以外还真的很难见到A柱后移的车型。这样的设计可以使车身达到更加完美的配配重比例。
A柱后移所带来的空间损失主要体现在后排,面对众多经过加长的竞争对手,M37的后排腿部空间明显处于劣势,如果您想买一辆给司机开的话,最好还是打消这个念头吧,因为司机所在的前排远比后排舒服得多。
储物空间方面无论前排还是后排都有足够的储物格可用,手套箱和前后两个扶手箱的容积都挺大,杯托又大又深而且数量足够用,即使后排车门上完全没有储物格也任然不用担心。
鉴于试驾时间只有短短的半天,而我们又要不断地赶路和拍照,我对于M37的了解实在有限,这一篇试驾文章难免有很多地方没能详细探讨。不过没关系,下周一将有一辆崭新的M37来到易车网编辑部,届时我们将有充足的时间对M37进行详细测试,感兴趣的朋友可以关注我们即将推出的M37评测。
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