17.17万
辉翼采用的是一台目前在现代及起亚车型中应用较为广泛的Theta 2.4升CVVT汽油发动机。这款发动机最大可输出127千瓦，峰值扭矩为225牛·米。发动机参数比上代车型有明显改善，但用于驱动辉翼这样一台大车来说还是显得乏力。起到传动作用的是一台4挡自动变速箱，除了档位切换平顺之外，变速箱的换挡逻辑还是设置得十分保守。
与动力总成显得疲乏的表现截然不同的是辉翼的悬架。前麦弗逊后多连杆式的悬架表现得十分硬朗，避震器对于短波路面如减速带之类的颠簸处理得很干脆，期间没有零散的震动传至车内。但当我们想在山路中体会一下它的弯道表现时，高重心带来的侧倾幅度让我们放弃了冒险的尝试。
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