9.65万
如果不注意上期新闻，谁能想到飞度三厢版本变化竟然如此之大，相信很多人都认为它相当漂亮。另外，广州本田放弃了原来人们熟悉的中文名称“思迪”，而改为“锋范”，与丰田简单的纯音译改名方式不同，广本还有更深的意味。
如果看一下广州本田车型排列层次就不难发现，小型车有飞度(思迪)，中级车有雅阁，MPV有奥德赛，但在至关重要且竞争日益激烈的准中级车领域，广本却是一片空白。当别人都在至少以“双拳出击”时，整个本田在国内也就靠思域应付着，所以广本在推出三厢版飞度时，便将其升级了，官方称之为准中级车。锋范不是小型车了?实际上，它真正的位置是立足于小型车的定位，在补充飞度的同时又去填补准中级车的空白，锋范即唱红脸又能唱白脸，本田颇有想法。
具有协调比例的尾部行李厢不再显得突兀了，尾灯与前大灯一样使车型有力
为了达到“跨界”目的，车型尺寸增加是必要的。锋范长4.4米，轴距比新飞度增加了5厘米(老思迪比老飞度还少5厘米)，达到了2.55米。别认为这在小型车中肯定有优势，要知道准中级车的入门轴距大约是2.6米，所以有疑问是正常的。还好，本田有些本钱，即在小型车的内部空间营造方面颇有造诣。在实际试乘后，我认为锋范表现良好，大家可以观察一下图片中充裕的后排腿部空间——不会拖其新定位的后腿，至于没有了大屁股是否会影响曾经让人印象深刻的行李厢空间可参见图片。
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