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瑞纳外观：年轻个性运动 线条太过夸张
有人说瑞纳是全新一代雅绅特，我并不这样认为，而更希望大家把它当做一款全新车型来看。首先从两款车的命名来比较，并无太多关系，虽然采用同一平台，但经过三个团队的全新设计，不管从外观、内饰以及各项技术参数，都很难让人把它与雅绅特联系起来。就好比出自同一平台的307和408一样，又有谁会拿408当新一代307来看待呢。雅绅特和瑞纳是两款不同的车型，有着独立受众群体，所以我们要用全新眼光来审视它。
瑞纳有着堪比A级车的外观尺寸，长、宽、高分别达到4340毫米、1700毫米、1460毫米，加之2570毫米的轴距，使得瑞纳在尺寸上优于大多数A0级轿车。车身上棱角分明且略显诡异的线条与之前上市的iX35有异曲同工之处，这也许是现代汽车未来的设计思路，虽然需要适应，但这种设计确实给车身带来了一定的活力，显得更加年强化。而对于保守派而言，这种太过激进的设计方式，确实也挺难接受的。
很多人说瑞纳有悦动的影子，但是经过比对，你会发现，它更像北京现代即将于明年投产的中高级车YF（索纳塔）的小一号车型。“X”型前脸有别于时下俗套的“大嘴”设计，而硕大无比的鹰眼大灯，令车头显得极为凶悍。这种大胆的造型设计夸张点说，可以起到过目不忘的效果。
自然下滑的C柱线条以及腰线的过渡延伸，使得瑞纳有一个饱满的尾部造型，凸起的行李箱盖更像是一个鸭舌尾翼，而这只是一种丰富车尾造型的做法，但也许会有一定减少风燥的作用。与腰线一平的尾灯组面积并不比大灯小，前后相呼应，没有出现头重脚轻的现象。
为了达到整体和谐，瑞纳把轮胎与翼子板的距离降低到三指，再配以大尺寸轮圈，看上去有一丝轿跑风格。高配版采用了195/50 R16规格轮胎以及张力十足的8辐16寸铝合金轮圈，普通车型则为175/70 R14轮胎和普通5辐14寸铝合金轮圈，相比“肌肉化”的车身而言，效果只能差强人意。
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