15.67万
空间:如果不下雨空气清新的话我宁愿敞开顶篷
选择试驾眼前这款330i敞篷轿跑车目的在于它的顶篷(说实在话,不是大多数人都需要如335i的强动力,却是很多人打算购买敞篷车)。330i敞篷轿跑车的顶篷不仅能让该车更拉风,而且当顶篷开启时,那种豁然开朗的感觉是所有硬顶、硬顶带天窗、硬顶带全景天窗的车型所难以比拟的。
当然,如果是把敞篷轿跑车的顶篷合上,它跟普通双门轿跑车的区别就不会十分明显了。除了敞篷轿跑车的车身刚性可能略逊于硬顶车型外,其车内空间与硬顶车相差并不远。总体而言,关上顶篷的敞篷轿跑车和双门轿跑车的车内空间比较让人诟病的是其前后座的头部空间,及时座椅设计尽量降低了驾乘人员的坐姿,但最终表现还是不尽如人意。反而是因为长达2760mm的轴距,使得新BMW 3系后座仍然有较富裕的腿部空间,这一表现也让该系列车型摆脱后座是“宠物座”的不良评价。
至于行李厢的空间,采用折叠硬顶敞篷设计的330i无疑在这一点又要吃点亏。挡顶篷完整收回到行李厢内时,我们可以看到其剩下的储物空间已经并不大,只是整齐折叠的顶篷板块让我们看出宝马设计师们的严谨作风。
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