感受大众的“蓝色” BlueSport体验试驾

就像所有最优秀的发动机中置型汽车一样，这款车触地感轻盈，可以在各种各样的道路表面和起伏上顺畅通行，而仅受到最细微的干扰。不过，对于在路上不论何时何地进行马自达MX-5式的尾部漂移不要抱太多期望——至少在发动机没有改动的情况下是这样。不管怎么说，在干燥的环境下，BlueSport还是有着过分强劲的机械抓地力。当然这不是说它没有驾驶乐趣。或多或少地，它还是像Boxster一样把重点放在速度和精密技巧上。相比而言，R32的制动则总要费一些周折。

在这样一款令人异常振奋的跑车家族新成员里做一次简短的驾乘，最后的程序往往是对车篷进行快速检查。手动检查同样很快，不过车篷从折叠到完全铺开，也就是几秒钟的时间。就像其他与BlueSport有关的所有事情一样，它真的就是这么快。我相信大众很清楚下一步该做些什么。

参数表

发动机 ml直列4缸涡轮柴油发动机

发动机位置横向中置

排量ml1968

汽缸缸体铸铁

汽缸缸盖铝合金，双顶置凸轮轴，每缸4阀

点火和供油电子引擎管理系统，共轨喷射

最大功率 hp(kW) / rpm178(134)/4200

最大扭矩 Nm/rpm351/1750

变速箱6速AMT，后轮驱动

前悬挂麦弗逊悬吊，螺旋弹簧，减震器

后悬挂独立多连杆式悬吊，螺旋弹簧，减震器

刹车通风式盘刹，前轮345毫米，后轮310毫米，ABS，EBD

车轮前、后轮19 ，铝合金

轮胎前轮235/35 ZR 19，后轮245/35 ZR 19，倍耐力P Zero Nero

整车质量kg1,200

百公里加速sec6.6(官方声明)

最高时速km/h225(官方声明)

价格约25,000英镑(约283,750元)

文/Vid Vivian 图/Matt Vosper 译自《evo》杂志

翻译/张利锋