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试驾吉利帝豪EC718 空间细节详细图例解释

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2009-08-04 08:10
  • 1.42万

在细心发掘帝豪EC718的设计理念及细节时,我们不难发现总还是有好与不好的地方,像车内门把手及门锁控制键的设计,就让初次使用的人员较为懊恼,不常规的设计实在让人用着别扭。

试驾吉利帝豪EC718

配备了前排双安全气囊、前排双侧气囊、从A柱到C柱的侧气帘等,在安全配置方面很厚道。

试驾吉利帝豪EC718  试驾吉利帝豪EC718

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试驾吉利帝豪EC718


搭配的是JL4G18 CVVT发动机,它的最大功率是102kW/6000rpm,最大扭力也达到了172N·m/4100rpm。该注重高转数换挡,整体表现以平顺为主,没有过多的激烈动作能呈现在驾驶员面前。

试驾吉利帝豪EC718

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舱内很多提示标签让笔者深感意外,慨叹欧洲人的严谨性已经让吉利取了不少经,这对于新手以及对用车保养知识欠缺的用户,实际上是一些非常到位的忠告,这一点可以看出吉利汽车对待是非常重视的。

试驾吉利帝豪EC718  试驾吉利帝豪EC718

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编辑短评:至此,已经较为完整地在我们面前呈现了,有兴趣了解试驾感受的请点击>>>《试驾吉利帝豪EC718 新品牌刻意打造新印象》,其注重品牌的定位以及品质的把控,是从造车以来取得比较明显的进步,依笔者意见,这也是最用心造的一辆车。当然,进步总有个过程,没有时间的积累和沉淀,谈不上一步登天。既然EC718目前仍未上市,那么我们仍然希望能对其细节部分再进行修饰,争取能第一时间让消费者认可。同时,也建议继续走亲民路线,把的价格定好,争取一炮而红。[图/文:易车网 毕远浩]


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