6.73万
本次车展,嘉年华ST的内饰和配置等等都没有揭幕,我们只能借官图和官方资料先了解下内饰的真容和一些配置情况。比较重要的两个配置,一是升级版弯道扭力智能分配系统,可抑制转向不足的情况,从而提升过弯时的安全性。二是ESP电子稳定系统,可跟据天气和路况或是个人驾驶方式选择三种设定模式:标准模式、运动模式和ESC全关闭模式。
嘉年华ST配备了一套名为MyKey系统,该车辆控制系统允许车主限制汽车的最高速度和音响系统音量,不过看上去没太大用处。而带有紧急援助呼叫功能的SYNC车载通信娱乐系统目前国产和进口福特的车型上均有配备。具体的内饰和配置信息我们将在之后嘉年华ST的测试时为大家介绍。
车型 | 嘉年华ST | 国产高尔夫GTI | 国产POLO GTI |
---|---|---|---|
排量 | 1596ml | 1984ml | 1390ml |
进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率 | 134KW | 147KW | 96KW |
峰值扭矩 | 240Nm | 280Nm/1700-5000rpm | 220Nm/1750-3500rpm |
百公里加速 | 6.9秒 | 7.1秒 | 9秒 |
整备质量 | 1120kg |
1460kg |
1215kg |
动力是大家最关心的问题,从数据上看嘉年华ST已经十分接近国产高尔夫GTI了,无论最大功率和扭矩,百公里加速更是比高尔夫GTI更快,只有6.9秒。嘉年华ST以最高功率达134kW,最大扭矩240Nm的这台1.6升涡轮增压发动机,再加上比高尔夫GTI轻300多公斤的车重,嘉年华ST理论上可以轻松把高尔夫GTI灭掉,更不用说外强中干的POLO GTI了。一己之力就已经将GTI兄弟俩拍死在沙滩上了,都不用大哥福克斯ST出手。
从目前的得到资料和信息,如果嘉年华ST最终售价可以控制在20万以内的话,确实从各方面看对于喜欢这一类车的消费者都是十分超值的,毕竟它除了空间比高尔夫GTI明显不足之外,其他方面几乎可以与其平起平坐了。不过最终嘉年华ST表现如何,能不能真正的灭掉高尔夫GTI都要等最终的真刀真枪的测试,易车网后续将为各位网友带来更深入详细的报道。
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