1.51万
每月3000余辆的成绩对于上市不久的帝豪来说是个可以令人满意的成绩,并且帝豪的销量一直保持着上升势头,7月,当其他车型都出现市场下滑时,帝豪依然小幅增藏,其销量只与排名第二的骏捷FRV相差60辆。
销售排名 6月:第3 7月:第3 → 8月:第3 →
环比趋势 6月:3210辆 7月:↑(0.31%) 8月:↑(5.59%)
区域市场分析
帝豪EC718 6-8月全国各区域销量分布
销售冠军区域:1个 藏
销售亚军区域:12个 津、沪、渝、苏、浙、赣、湘、闽、粤、桂、云、贵
销售第三名区域:14个 黑、吉、辽、蒙、冀、豫、鲁、晋、宁、甘、陕、鄂、川、琼
销售第四名区域:1个 皖
销售第五名区域:2个 青、新
销售第六名区域:1个 京
与骏捷FRV相比,帝豪的优势市场大多在南方地区,并且在经济发达地区的市场开发力度较大。在北方市场,帝豪的表现也很稳健,紧紧地跟随在F3和骏捷FRV身后,并没有出现像骏捷FRV那样的巨大的南北差异。但是在北京市场,吉利帝豪的市场认可度还有待于进一步提升。
同级车比较
帝豪作为吉利汽车的高端产品,在市场定位上要略高于其竞争对手,在易车对比指数中我们可以看到帝豪的竞争对手被很多人比较为奔腾B50、悦动、荣威350等10万元左右的紧凑车型。
相比F3和骏捷FRV来说,帝豪的产品认知度还需要进一步提高。
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