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奔驰自“银箭”时代起到现在，每次推出一款新赛车，它的涂装都采用以银色为主色调，这已经成奔驰车队的象征。其实奔驰最初的赛车涂装是白色的，只是后来开启了“银箭”时代，才有了银色涂装的传统，那么赛车与配色之间有什么故事？我们今天就来聊聊赛车涂装的发展历程。
“银箭”赛车在最初是白色的涂装，那么车队为什么要白色的车身？这些又是谁来规定的呢？
自从奔驰在1934年采用了银色的赛车，德国的赛车涂装都开始从白色改为银色，奥迪的前身当时被称为汽车联盟，他们的赛车也是银色的涂装。
虽然到F1时代，赞助商越来越多，很多赛车都重新定义了自己的配色，不过很多品牌或是车队还是继续沿用使用了多年的配色，因为这些经典配色在人们心中都已经留下印记。梅赛德斯－奔驰的车队一直喜欢银色我们就不说了，下面再看看其他赛事与车队的经典涂装吧。
法拉利一直保持着红色的涂装从来没有改变过，即使在现今有大量赞助商的时代，法拉利也不会妥协让赞助商的色彩盖过经典的红色。
在此之后，本田的运动车型都采用“冠军白”为主打色，然后配上红色的本田徽章，向本田的F1赛车致敬。最近，本田公司推出了旗下最新研发的喷气式商务客机，第一架量产机同样采用了本田宗一郎最喜欢的金色涂装。
到了F1时代，赞助商已经成为赛事中的有一个重要角色。赛车上赞助商Logo变得越来越多，有的已经融进车队配色成了赛车涂装的传统，有的已经将赞助商的配色直接变成车队的配色，下面我们就看看赛车领域都有哪些经典的赞助商涂装。
红牛的这套涂装不光出现在F1赛场，还活跃于其他各大赛事，如WRC、WTCC等国际知名赛事。
F1是一项特别烧钱的运动，到现在也就只剩万宝路这家香烟公司还在赞助F1的法拉利等车队，但是由于欧洲各国的禁烟问题，万宝路的Logo已经从涂装中消失，取而代之的黑白的条纹。像MP4/6这样的涂装赛车已经成为一去不复返的经典。
自从英美烟草公司旗下的555品牌赞助斯巴鲁拉力车队，斯巴鲁便在WRC赛场打响名声，并且一直有555相伴。科林·麦克雷驾驶斯巴鲁翼豹获得1995年的冠军和两次亚军；之后又有伯恩斯获得2001年冠军和两次亚军，皮特·索伯格获得2003年的冠军以及三次亚军。
另外，对中国车迷来说，是不是觉得555涂装非常眼熟？没错，当年中国举办过555港京拉力赛，采用555涂装的斯巴鲁翼豹叱咤拉力赛场的景象，给早期的中国车迷留下难以磨灭的印象。
看完了涂装的故事，“银箭”赛车的故事还没结束，敬请期待我们的下一篇文章。
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