1.07万
油价又涨了，终于突破了7元大关奋勇的朝10元的目标迈进。买车容易养车难，这一点已经得到了消费者的证实。在养车的开支中，油费占据了很大一块江山，所以消费者往往都将一个车的能耗水平作为选择一辆车与否的重要标准。据调查显示，成都地区消费者初次购车的主要目标区间为6-12万元，其中自动挡购车比例正在快速的上升。一个很尴尬的现实是虽然六万元一下的微型车排量小省油，但如果你选择自动挡车型的话，基本上油耗的优势就当然无存了—原因很简单再这个价位区间内自动挡的小车几乎都配备的4速自动变速箱，先天的机构决定了其在油耗和动力传递性方面会有很大的不足。那我们真的就没有选择了么？其实那也未必，下面我就想成都的消费者推荐四款六万元以内配备AMT变速器的车型。
名词解释：
AMT:机械式自动变速器（AMT）是对传统干式离合器和手动齿轮变速器进行电子控制实现自动换档的新式变速器，其控制过程基本是模拟驾驶员的操作。控制单元(ECU)的输入有：驾驶员的意图-加速踏板、档位选择；汽车的工作状态-发动机转速、节气门开度、车速等。控制单元(ECU)根据换档规律、离合器控制规律、发动机节气门自适应调节规律产生的输出，对节气门开度、离合器、换档操纵三者进行综合控制，有效配合。
AMT包含以下几种类型：自动离合手动变速器（Auto-clutch Manual Transmission，简称AcMT）、单离合器手自动一体变速器（Single Clutch Automated Manual Transmission，简称AMT）以及双离合器手自动一体变速器（Dual Clutch Automated Manual Transmission，简称DCT），基本上都是平行轴式齿轮变速结构，无论在设计技术或者生产技术上均有相同的特征。
因为AMT的主体仍然是齿轮组的MT结构，继续了齿轮传动所固有的传动效率高、机构紧凑和工作可靠等优点。它的传动效率跟手动挡变速箱是一样的，明显高于纯粹的AT变速箱（手动变速箱的传动效率约在95%左右，自动挡变速箱约在88%左右），而且系统会自动地选择换挡的最佳时机，从而消除了发动机、离合器和变速箱的错误使用，既能避免换错挡，不再需要离合器踏板，方便新手使用，驾驶者只需简单地踩油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车。也能有效地控制好换挡时机。
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