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2013 WEC中国站上海6小时耐力赛结果及观后感
2013年11月9日下午5点，WEC世界耐力锦标赛第七站上海6小时的正赛落下帷幕。1号奥迪车组凭借稳扎稳打的策略拿下上海6小时的全场胜利。油量计算失误的7号丰田车组由于一次非常规停战让胜利旁落，饮恨第二。全场比赛十分挣扎的2号奥迪e-tron quattro落后一圈获得第三。丰田的另一辆8号赛车由于前悬挂断裂在完成了148圈后再没有机会见到挥舞的方格旗。
LMP2组中，俄罗斯车队G-Drive凭借 Roman Rosinov，John Martin和Mike Conway的出色发挥获得本组的胜利。OAK Racing车队的24号和35号 Morgan-Nissan赛车分列二三。OAK Racing另一辆Morgan-Nissan赛车，也就是中国车手程飞所在的车组也顺利完成比赛。
GTE- Pro方面，本赛季一贯强势的阿斯顿o马丁车组在经过激烈的争夺之后，97号和99号阿斯顿马丁Vantage赛车分别拿下Pro一二。91号保时捷发挥出色，一举拿下第三名的好成绩。两辆法拉利458继续在上海国际赛车场蹒跚挣扎。最终仅仅分列四五。经过本站比赛的缠斗后，GTE-Pro组的总冠军争夺战继续升级。
争夺最激烈的GTE-Am组中，来自恩佐o博托里奇奥的8Star车队凭借车手出色的发挥击败本赛季不可一世的阿斯顿马丁车队拿到比赛的胜利。IMSA Performance Matmut车队的76号保时捷获得分组第二。96号阿斯顿马丁凭借一个扎实的第三名如愿获得 2013赛季GTE-Am的年度冠军。
观后感
今年奥迪第一次在WEC中国站获得了胜利，虽然有些戏剧性，比如丰田的失误。对比赛本身不做太多的评论，我想说说观赛氛围。
经过四年的现场观战，WEC在中国的人气可以说是一年比一年旺了。还记得2010年的珠海站，人并不多，于是到了比赛结束的时候看台上的观众已经所剩无几。去年上海站为了推广赛事，门票采用了免费赠送的形式。而今年明显感受到赛前的宣传力度加大了，比赛当天到场观赛的人们几乎将看台坐了八成。而比赛结束时依然坚持等着看颁奖的观众并不多。一方面汽车耐力赛事在中国的宣传才刚起步，而六小时的观战时间对于不是铁杆的车迷来说却是也是一种耐力的考验。另外，场外的娱乐餐饮布置依然有待提高。虽然还不能让赛车在中国很快形成节日的氛围，但是主办方和赞助方也有一份责任在活动安排上加入更加丰富的元素，让本不是车迷的观众产生观赛的欲望，并让车迷观众能够感受到更好的赛事周末氛围从而毫不费力地看完全场比赛。
明年，勒芒传奇保时捷将重返LMP1组别加入激烈的竞争，而越来越多的前F1车手和各路顶尖赛车手参与到WEC的大家庭中，这本身也表示这项汽车耐力赛事的成长。
在这里，我也希望更多的车迷可以关注WEC，毕竟这是目前除了F1和WTCC以外唯一可以在国内看到的世界顶级汽车赛事。
(图/文：殷轲 摄影：部分取自Le Mans官网，在此特别感谢周尤的摄影图片提供）
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