12.93万
标准形式下毕加索的行李厢空间为550升,但它后排的3个座椅为独立式,可分别折叠也可全部拆卸,拆掉后排3个座椅后可得到1969升的超大储物空间,要搬运小家具或小电器轻而易举,作长途自驾游搬运也不在话下,因此毕加索是国内自驾出游的首选车型之一。只是因为其外观过于个性,所以销量平平,最终还是无法逃脱停产的命运。
萨拉毕加索凭借个性的造型设计打动了一些消费者,同时其惨淡的销售业绩也说明法国人过分独特的气质注定萨拉毕加索不可能成为一款主流车型。在富康上被人们认识的雪铁龙专利技术“后轮随动转向”同样应用到了萨拉毕加索上,但这一陈旧的专利技术能在MPV车型上发挥的实际效果不会太明显。
空间方面萨拉毕加索有一定优势,2760mm的轴距在四款车里是最长的。另外,萨拉毕加索平坦的地板和宽敞的头部空间也给人留下了深刻印象。由于独特的中控台设计,驾驶席与副驾驶之间形成了一条宽阔的通道,这无疑也给使用者带来了更多的空间灵活性,增强了实用性。
相比其他的MPV车型,萨拉毕加索还是拥有一定的价格优势的。15.78万元已经可以拥有全景天窗和真皮坐椅等配置。如果在满足一家老小日常使用之外还需要一点点个性,那萨拉毕加索无疑是上上之选。
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