易车讯 近日，博世集团表示，2023财年达成业务目标。据初步数据显示，博世集团在2023年销售额达到916亿欧元，调整汇率影响后增长8%（名义增长4%）。息税前利润率为5%，同比去年实现小幅增长（2022年息税前利润率为4.3%）。
其中，博世集团2023年在华销售额达到1391 亿人民币（约182亿欧元），同比增长为5.2%，在华员工人数近58000人。博世中国总裁徐大全博士表示：“2023年是疫情后重启和复苏的一年。尽管面临各种挑战和不确定因素，博世中国在2023年的业绩保持持续稳健增长。其中，智能出行业务是主要增长动力。中国对于博世集团不仅是一个重要的市场，更是一个创新和研发基地。面向未来，博世将继续扎根中国市场，持续投入增强本土制造和研发能力，拓展本土合作，以更高效地服务于客户和市场，同时支持业务的增长。”
截至2023年12月31日，博世集团在全球范围内共有约427600名员工。据初步统计，员工人数较上一年增加了约7600人，增幅约为2%。其中，博世德国总部的员工总数基本保持不变，为133800人。
值得一提的是，围绕汽车产业的转型，博世的核心业务进行了有史以来最大规模的重组调整。业务重组后的博世智能出行集团自2024年初开始运营，其主要变化之一是增设了三个横向的技术层次，对应着三大对未来出行非常关键的技术领域：软件、半导体和车载电脑。在迈向未来智能出行的过程中，博世目标更好地应用现有和新兴的技术创新，充分把握市场机遇。
例如，对新型冗余制动系统的需求正快速增长，该系统对于自动驾驶与电动出行发挥着重要作用。博世的目标是到2030年前，相关业务每年增长10%。总体而言，博世在制动系统领域的增速是竞争对手的两倍，在ESP领域的销售额也保持稳定，即便该领域的市场规模正在缩小。
另外，电气化出行领域仍大有可为，例如在欧洲弥补充电站和经济型电动车型的不足。中国去年的汽车出口量增长了60%，中国消费者更喜欢标准化的电气化动力总成解决方案，这将带来规模化经济效益，集团不应错过这一机会。
2023年，博世各业务领域的销售额表现不一。博世在智能出行业务的销售额在2023财年达到563亿欧元，实现了7%的增长，调整汇率影响后增幅为11%，是增长最为强劲的业务领域。工业技术业务的销售额达到75亿欧元。由于收购了海德福斯，销售额相较上一财年大幅增长8%，在调整汇率影响后增长率为10%。消费品业务的销售额为199亿欧元。能源与建筑技术业务的销售额实现了9%的强劲增长，达到76亿欧元，调整汇率影响后其增幅达11%。
博世预计，2024年全球经济将仅有2%至2.5%的微增，到2025年，全球经济才会逐渐回暖。此外，博世认为机械工程领域的衰退仍将持续，而消费品市场的需求将至2025年才会反弹。在能源领域，博世认为客户的购买意愿仍将保持低位，尤其是在关键的德国市场。其原因在于业主认为未来供暖系统的相关法规存在不确定性。
2024财年，博世将不寄希望于市场环境的支持。“我们正努力实现至少7%的目标利润率，即使在不景气的经济环境下，我们仍要进行大量的前期投资。”Forschner博士表示。博世不得不将早前设定的目标利润率达成期限推迟一至两年。公司计划进一步加大力度降本增效，提升自身竞争力，以开拓未来市场。
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