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易车讯 7月24日，奇瑞汽车联合国内权威汽车研究测试机构——中汽中心，对瑞虎8进行整车拆解，拆解重点为底盘、发动机等。该车是从市场上直接购买的真实用户的车辆, 代表绝大多数用户车主使用车况。其仅1年半就行驶里程超10万公里，足见高强度的极限用车环境，更验证了车辆品质。
为什么选择10万公里，是因为10万公里对一辆车来说绝对是一道年龄门槛，相当于绕地球跑了两圈半，是评价一辆车好坏的一个标准，并且车辆各部分都过了磨合期，各项性能都处于巅峰状态，属于用车的黄金巅峰期，能真实反应车辆的品质。
一般的家用车的换车期限基本集中在6-8年， 10万公里左右。此时可能发动机的状态不好，比如渗油，或者是因为保养不当，出现烧机油这些问题，二手车商可能会以此为理由进行砍价，而即便车主不换车，如果经常出问题，天天往修理厂跑也很烦心。所以10万公里反映出的，是整车的耐久度问题，还有车辆外观、三大件、密封件等易耗零件的老化问题。
由实际拆解结果显示，该车的发动机，变速箱及底盘等部件都处于正常的磨损范围内，没有出现过度的磨损现象。
发动机整体从外观看，气门室盖、油底壳都很干爽，没有渗油、漏油的迹象出现。进排气道和活塞室顶部也没有多余明显的积碳聚集。
底盘方面，这辆瑞虎8呈现出非常完好的状态，未出现任何生锈或老化的迹象。这表明了底盘在耐用性方面设计是比较好的。前后悬架和副车架等部位所使用的胶套都处于比较完好的状态，没有硬化或者开裂的情况发生，这不但保证了车辆长时间的舒适性，还降低了车主的用车维保成本。
造型方面，瑞虎8鲲鹏版延续家族化设计，前脸升级为辨识度更高的虎纹点阵式进气格栅、LED日间行车灯。车尾贯穿式尾灯与双边四出排气配合，营造了浓厚的运动风格，凸显了整车年轻化、运动化的特质。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700x1860x1746mm，轴距2710mm。
内饰方面，新车采用了皮质包覆，仪表台也新升级了软质搪塑材质，配合皮包覆的多功能方向盘、琴键式中控开关以及 “三连屏”设计，整车内饰质感得到全面提升。此外，新车还搭载了雄狮智云3.0系统，可以实现AI人脸识别、AI云管家、AI智云互联远程车辆控制和增强型自然语音交互功能。
配置方面，新车配备了感应式电动尾门、全景天窗、无钥匙进入及启动系统、电子驻车系统、AUTO HOLD自动驻车系统、主/副驾电动调节座椅、手机无线充电、四门一键升窗等功能。动力方面，新车搭载的是奇瑞鲲鹏系列发动机，提供1.6T和2.0T发动机可供选择，其中2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，车辆的0-100km/h加速时间仅需7.5秒，百公里油耗低至7L。
