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1月8日晚——三亚，策划已久、大家期待已久但却因疫情被推迟的“不定义 自发光”凡尔赛大会C5 X领潮共创之夜最终顺利落地，数百位车主参与了这场由东风雪铁龙为广大车主朋友们精心定制的音乐Party。
这是东风雪铁龙在2022年所筹办的第一场大型车主活动，它在向外界展示全新旗舰车型凡尔赛C5 X“不定义 自发光”这一领潮态度的同时，也宣告着雪铁龙品牌在中国市场的重新起航。
从迷茫，到探索，再到回归，过去的365个日夜浓缩了神龙人和东风雪铁龙全体上下难以想象的艰辛与努力。
2021年，东风雪铁龙以同比137%的高增幅超额完成全年目标，9月中旬上市的凡尔赛C5 X，仅仅三个月的时间就累计交付12114台，用一个季度成为法系年度销量王，并为母公司神龙提前达成10万辆年度目标贡献出了一份强大的“雪铁龙力量”。
在逆境中实现销量翻盘，在质疑中完成品牌蜕变，东风雪铁龙在这场自我革新的变革浪潮中，究竟做对了什么？
一场由凡尔赛引发的蝴蝶效应
2017年9月立项，2021年9月上市，走完48个月完整开发流程的凡尔赛C5 X是Stellantis集团第三代EMP2平台旗下的首款车型，也是雪铁龙的全新旗舰车型。
这样一款全球车拿到中国来怎么卖，成为一个棘手的课题。
在神龙公司总经理陈彬眼中，彼时神龙的状态就像是一个已跌落悬崖的人刚抓住一块石头，而想要爬上来就必须要“飞夺泸定桥”——打赢凡尔赛C5 X这场销售战役。
对此陈彬提出了要“以客户为中心”的企业理念大转型。
他相信，只要有了客户的信任，有了经销商的健康发展，又有好的舆论环境，法系车在中国复兴是必然的。
近几年汽车产业开始进入到存量市场，不少车企也开始从单一的拼产品技术转移到了拼服务质量上，毕竟在这个缺芯缺车的时代下，优质的服务是保有客户的切实需要，也是培养优质口碑的大好机会。
“我们卖的不仅仅是产品，更是服务。”
事实上早在1919年雪铁龙品牌成立之初，创始人安德烈·雪铁龙便将“服务”作为整个品牌的核心，而百年后的今天，东风雪铁龙选择重回初心从“服务”入手开启新一轮的变革。
2020年10月，神龙汽车推出“元+”计划，其中就包括了“服务更信赖”。神龙高层认为，赢得客户就是赢得未来，这既是“元+”的出发点，也是战略调整后的新思维。
以新上市的凡尔赛C5 X为例，在经销商暂未覆盖的城市，东风雪铁龙提供了上门交付服务，真正做到“客户在哪，服务就在哪”。
与此同时对于所有车主实行“2424”原则：客户提出的任何问题，服务人员2小时内必须有响应，解决不了的4小时内必须有技术人员介入，24小时内必须解决问题。如果解决不了，厂家负责人就到现场与客户一起交流直到解决。
值得一提的是，神龙汽车服务备件部部长陈随州还向全网公布了自己的手机号码，为的就是能够第一时间帮助用户处理和解决问题，这一举措行业鲜见。
用东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇的话讲，“是凡尔赛C5 X推动了我们彻底转向以客户为中心的一大步。”
至于转型的效果究竟如何，数据是最好的诠释。
凡尔赛C5 X目前已经收获超20000台定单，其中11、12月连续两个月的交付均突破5000台。
在这中间，凡尔赛C5 X得到了来自集团的全力支持，为了解决芯片供应问题，东风公司党委书记、董事长竺延风还专门给唐唯实写过一封信希望在零部件上协调帮助神龙，而唐唯实也很快将欧洲的零部件资源协调给了神龙。
按照计划，今年1月份东风雪铁龙将再度交付5000辆以上。
从共创到共赢
如果说以客户为中心令雪铁龙的品牌形象焕然一新，那么主动去做客户共创则是去年东风雪铁龙最大的亮点之一。
2021年东风雪铁龙发起了“领潮合伙人”计划，客户可以从产品开发、客户体验、品牌建设等层面深度参与到凡尔赛C5 X的共创、体验和共享之中。
基于此，经过反复听取准车主与粉丝的意见和建议，东风雪铁龙在凡尔赛C5 X身上不仅新增了后排中央头枕等舒适配置，投票选出了7种车身颜色和四种级别的车型名称，还针对客户关心的轮胎问题提供了相应的解决方案，并取消了“丐版”车型。
8号晚上的活动现场，多款由企业与车主共创的凡尔赛C5 X引发围观，蓝色、黄色、粉色以及贴有时尚个性车贴和喷绘的改装版车型赋予了凡尔赛C5 X更多“因你不同”的可能。
东风雪铁龙总经理毛创新透露，在新的一年公司将正式建立共创社群打造“131X”新家族。
具体来讲：“1”代表共创社群品牌：微笑塔；“3”代表东风雪铁龙将与客户一起共创和搭建3大社群体系：客户自建群组；品牌认证社群；品牌挚友共创共荣平台；“1”项指共建社群支持计划：东风雪铁龙通过活动支持、圆梦支持、服务支持，鼓励客户互帮互助，帮助客户逐梦；“X”则表示共创无限可能、无限精彩。
据了解，未来东风雪铁龙还将会继续以客户为中心持续共创，并全面启动2022年年度凡尔赛小目标共创征集分享、车主俱乐部认证、凡尔赛C5 X改装大赛以及生活周边开发共创四大共创活动。
通过共创背后的一系列举措，也令凡尔赛C5 X收获了更多年轻消费群体的关注。
数据显示，在凡尔赛C5 X的客户画像中大约80%为非法系车用户，由其他品牌转化；80%的用户年龄在25岁-35岁之间。
事实上从去年开始，东风雪铁龙便组织了多轮线下活动，用年轻人最喜欢的方式与他们“打成一片”。
例如在武汉、广州、上海、北京、成都五大城市的潮流聚焦地重现巴黎街景，让年轻人中感受雪铁龙倡导的“漫生活”与“潮文化”；通过赞助法语活动月、中法文化之春、夏至音乐节等，助力中法文化交流，倡导年轻时尚、舒适自在的生活方式；举行百城千人交付仪式、浦江圣诞夜，持续开展凡尔赛大会等，共创超凡的舒适生活。
在业界看来，通过这一系列的创新活动，不但激发了客户更多的共创灵感和参与获得感，也让越来越多的年轻人成为了凡尔赛C5 X的“铁杆粉丝”。
面向新的一年，东风雪铁龙计划通过与客户共创的方式进一步加快产品更新节奏和市场反应速度，推出3+N个产品事件，其中2022款天逸共创版已于12月31日正式上市，凡尔赛C5 X虎年共创版也将计划在本月内推出。
正如一位企业内部人士所说，东风雪铁龙将继续以客户为原点，持续共创为落点，真正意义上把决策权交给客户，让客户能够切实享受到更多共创成果，也助力雪铁龙品牌进入并开启3.0时代的全新篇章。
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