健将的柔情一面 宝马M5有舒适性可言么

聊M5的舒适性一开始我是拒绝的。因为对于这样一台“铁骨铮铮”的运动健将去谈舒适性，就如同要求巨石强森穿上西装和英国人吃法餐一般让人难以接受。不过在探究之后，我发现我好像将M5比喻错了，它不止是拥有暴力的性格，反而更像是身着定制Tom Ford衬衫随时可以开打又能随时优雅的杰森斯坦森。

和普通5系内饰不一样在哪？

乍一看上去，M5和普通5系区别甚小，还是那个熟悉的感觉。但仔细触碰细节，可以说是处处有惊喜。

M5没加长 空间怎么样？

对于热衷后排空间的国人而言，入华必须加长是7系都不能免俗的，那么这么一台纯粹的M5，后排到底是沦为购物袋专座还是可以长时间坐人呢？

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 宝马M5座椅舒适性展示

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 M5储物空间展示

开起来够舒适么？

此时的M5虽然无法做到像普通5系面对颠簸那样“润物细无声”，但也绝对不在坚守那份对“硬”的执着，剩下的只是那股韧性。

因为给予了各项功能丰富的调整范围，所以能很轻易的组合出一个适合日常驾驶的模式，轻柔的转向加上不再铿锵的换挡逻辑，即便是家中女士来驾驶，也能安全舒适的将驾驶者送到目的地。

这代M5真的在舒适性上颠覆了我对M系列以往的认识。人们总说M系列纯粹，但纯粹的背后是舍弃日常舒适的妥协。如今M5打破了壁垒，虽然不是在舒适和性能之间那么平衡，但总算是能舒服的坐下，不那么颠了。

号外：其实相对于M5这台车而言，聊一聊实用性和舒适性应该算作开胃菜或番外篇。在7月9日下周一我们将为大家带来M5的“正餐”。我们将对M5的性能数据测试以及赛道表现进行详解。感兴趣的朋友一定不要错过。