26.03万
下面我们聊聊启辰开起来的表现，我们需要弱化它的性能测试成绩（0-100公里/时加速12.7秒），在这个级别的MPV车型来说，你真的不能要求它有多么强劲的动力，高速再加速能力等等。平顺好开省油是它的主要诉求，好在启辰M50V有日产的底子，HR16+CVT的组合将平顺和耐用发挥到极致。
HR16 1.6L自然吸气发动机 最大功率91kW 最大扭矩153N·m
XTRONIC CVT无极变速器
其他品牌车型要么不提供自动挡，要么就只能提供AMT变速箱，而M50V的CVT变速箱可谓同级别独一份称得上真正的自动挡，就凭这一点，就足够俘获大部分中意它的潜客了。
售后保养方面，在长测的第二期中以及讲的很详细，这里再强调一遍：启辰和日产共享一切售后。
在长测即将结束的时候，我找到了几位同事试驾/试乘了启辰M50V，听听这些人是怎么说的。
看得出来，大家对M50V的产品力还是比较认可的。
最后我说说我对这款车的一些看法，最近几年自主品牌除了追最热门的SUV市场之外，也在MPV领域开始发力，之前我们自主品牌存在这种车型，当时还称之为微面，而近几年市场上涌现了越来越多讲究品质讲究舒适性的低成本MPV车型，比如大名鼎鼎的宝骏730。
那款车我体验过，确实堪称标杆级产品，很长时间以来几乎无人撼动它在市场上的位置。
而启辰M50V只是漫漫长河中想把宝骏730拉下马的其中一个而已，但是！但是M50V是一款真正的自动挡车型，这势必引起了很多消费者的关注，不光是自动挡还是日产的看家绝活Xtornic无级变速器，绝对不是杂牌子，这下可火了。
在国内市场有自动挡刚需的消费者可不在少数，这部分人自然把目光落到了M50V上，而且它共享许多日产的零配件，包括之前提到的售后部分，都是和日产师出同门。
启辰M50V在乘坐\驾驶\配置和同级别车型不相上下的表现下，自动挡车型配日产CVT变速箱，你说启辰M50V的表现能不火么，关键是它还不贵，1.6L/CVT顶配8.49万，我看好它的市场表现。
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