72.15万
最后让我们来看看S90和E级的测试成绩，首先说加速表现，虽说两款车型都是2.0T发动机，但调校还是有一定的差异，这或许是两款车型变速箱的差异导致的。最终S90的加速成绩为7.44秒，而E级则是6.98秒，9速1挡会带来更大的速比，因此起步时的动力输出更加出色。但两者只有近0.5秒的差异，日常驾驶并无明显差距。
制动测试中，两款车型的差异并不大，都属于我们优秀的范畴内，并且整体的车身姿态保持都比较得当，这和出众的悬挂调校，以及轮胎的选择有很大关系。
最终的油耗成绩，我们行驶了大约105公里的里程，其中包括了城市道路以及高速公路，并且全程开启空调。S90的油耗成绩为10.7L/100km，对比同级的中高级轿车已属不错的成绩，可见S90使用的四缸增压发动机优势明显。E级的油耗成绩略高一些，为11.4L/100km，这或许和略重的车重有一定关系。
总结：
虽说和S90的接触时间并不长，但我已经改变了对于沃尔沃的传统思想，虽说两款车型的定位各有差异，但这主要体现在外形设计和配置差异。S90在不失豪华的同时，融入了更多人性化的设计，在主动安全方面也显得更加厚道。相比较E级给我的改变感觉更少一些，除了传承豪华似乎没有太多的惊喜。
最后落实在一些实在的事情上，首先还是价格，对比的两款车型，虽说S90长轴版2.0T T5智雅版比E300L时尚型贵了1万元，但却带来了更丰富的主动安全系统，以及丰富的后排配置，这些都是E级所欠缺的。如果对比E300L豪华型，价格还便宜1.5W，但依旧配备了例如主动定速巡航，盲区提示，车道偏离，后排空调和老板键等配置，这些在E300L豪华型上都没有配置（有些则是选配），再加上典雅简洁的外形设计，独具匠心的内饰风格，依旧人性化的配置，如此有实力的表现确实看出了沃尔沃的诚意，看来可以终结德系车称霸中高级市场的时代已经来临了。
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