8793
基本参数：
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官方指导价 |
19.48-32.28万 |
经销商售价 |
14.28~35.08万 |
|---|---|---|---|
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长/宽/高(mm) |
4870/1834/1472 |
轴距(mm) |
2803 |
| 发动机 |
1.8TSI：最大功率为118kW/4500-6200rpm，最大扭矩为250N•m/5600rpm |
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2.0TSI：最大功率为147KW/4500-6200rpm，最大扭矩为280Nm/5600rpm |
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1.4TSI：最大功率高达96kw/1750rpm，最大扭矩220N•m/1750-3500rpm |
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| 变速箱 |
5档手动\6档自动\6档手自一体\7档双离合\6档双离合 |
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新帕萨特的特点就是与新迈腾及其相似，新帕萨特的优势就是比新迈腾更早的上市时间和巨大保有量带来的良好口碑，其它方面两款车型基本完全相同。不过从一些细节上看新帕萨特的做工和用料要略逊色于晚上市的新迈腾一筹，所以喜欢这款车的朋友确实应该在这二位基本分不清楚的兄弟车型之间好好的比较一下。
动力方面，全新帕萨特搭载的1.4TSI的发动机最大功率高达96kw/1750rpm，最大扭矩220N•m/1750-3500rpm。全新帕萨特1.4TSI与7速DSG双离合变速箱匹配，在90km/h等速行驶状态下，百公里油耗仅为5升；1.8TSI发动机的最大功率为118kW/4500-6200rpm，最大扭矩为250N•m/5600rpm；2.0TSI发动机最大功率为147KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到280Nm/5600rpm。
基本参数：
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官方指导价 |
17.98万-28.38万 |
经销商售价 |
17.98万-28.38万 |
|---|---|---|---|
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长/宽/高(mm) |
4825/1825/1480 |
轴距(mm) |
2775 |
| 发动机 |
2.0L：最大功率109/6000kW/rpm，最大扭矩190/4000N•m/rpm |
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2.5L：其最大功率为135kW/6000rpm，最大扭矩235N•m/4100rpm |
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| 变速箱 |
4档手自一体/6档手自一体/4档自动/5档手自一体 |
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新凯美瑞的提升是全方位的，我个人认为除了外观，新车其它的改动都比较成功。其中最引人关注的莫过于2.5L发动机+6AT自动变速箱的动力组合了。简单的说，这套动力总成进一步加强了老凯美瑞省油和平顺性好的特点。而通过内部优化，在轴距未变的情况下让车内的乘坐空间得到提升也是一个亮点。
动力方面，第七代凯美瑞2.0L发动机为改进型1AZ-FE，最大功率109/6000kW/rpm，最大扭矩190/4000N•m/rpm；而搭载的全新2.5升5AR-FE发动机与6速手自一体变速器组合，在原有2.4L动力系统上有了全面的提升，其最大功率为135kW/6000rpm，比2.4L动力提升了10%；最大扭矩235N•m/4100rpm，在获得较强运动性能的同时，百公里油耗也下降了24%，达到了非常出色的7.8L。
基本参数：
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官方指导价 |
19.08-37.18万 |
经销商售价 |
13.50-37.23万 |
|---|---|---|---|
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长/宽/高(mm) |
4850/1795/1475 |
轴距(mm) |
2775 |
| 发动机 |
2.0L：最大功率100kW/5600r/min(rpm)，最大扭矩190/4400r/min(rpm) |
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2.5L：其最大功率为135kW/6000rpm，最大扭矩232N•m/4400rpm |
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其他几款同类型车型相比，天籁的V6发动机在抖动和噪音上有天生的优势。说俗点就是6个人干活和4个人干活的感觉肯定是不一样的。而CVT变速箱的平顺性即便是大众的DSG双离合变速箱也不是对手。但后排空间是天籁的一个弱势项目，当然如果您不是篮球世家，那么相信2775mm的轴距也应该足以应付日常使用了。
动力方面，天籁所搭载的是全新第四代VQ引擎，代号为VQ25DE，该发动机加入了NICS可变进气控制系统、C-VTC连续可变气门正时控制系统以及低摩擦技术等，最大功率为136kW/6000rpm，最大扭矩则是232N•m/4400rpm。与这款发动机匹配的是新一代智能XTRONIC CVT无级变速器（带六速手动模式）
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