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不想人在囧途 这几个方面您就得好好注意

  • 原创
  • 作者: 黄轶YC
  • 2022-01-29 07:00

易车原创 春节假期,难得的假期,开车带上家人出门走走,既惬意又温馨。一般而言,多数网友都不清楚自己的爱车,健康状况到底如何。甚至有好多车主,连仪表盘内的报警灯亮了依然我行我素……

为了避免假期驾车人在囧途,今天我就为大家梳理一下,自己的爱车上哪些部件可以通过简单工具,就能解决。甚至用肉眼就能判断,是不是该保养了。或者说碰到问题了,该如何处理。万一遇见故障,驾车者该怎么办。

如果汽车出现故障 如何判断能否继续行驶

一般而言,如今在市面上销售的绝大多数汽车,都有电子警示。功能简单些的,一般用灯信号作为警告。细致些的,在灯信号警告的同时,还会在仪表或中控屏幕上配备文字描述,功能性方面两者没有区别,都一样。

其实非常简单,根据信号颜色,就可以判断,车辆是否可以继续行驶。绿色/蓝色信号代表一切正常,比如打开了示廓灯/远光灯,开启了车道保持功能等;黄色的通常代表警告,比如胎压过低了,变速箱有故障了。出现黄色警告灯,应该联系附近的经销商/修理厂。一旦红色的报警灯亮起,这种情况就不能继续行驶了。比如冷却液温度过高了,发动机机油液位过低、这种情况如果强行驾驶,会对车辆造成损坏。甚至出现严重后果,一但发现红色报警信号应该尽快停车,将车辆停到稳妥且尽可能不影响别人的路边,并开启双闪,在车后方200m处摆放三角警示牌,联系4S店或者修理厂。

自己能不能判断 车辆的健康状况

随着人们生活水平不断提高,越来越多的人拥有了自己的汽车,而多年前的驾驶者,基本上都是企事业单位的专职司机,这些“老师傅”们对汽车的构造、性能多少会有些了解,一般碰到简单的问题,好多有经验的“老师傅”基本能自己解决。如今,好多年轻的驾驶者甚至连自己动手添加玻璃清洗剂都不会,更别说排除故障了。所以,今天我就简单给大家展示一下,车辆的哪些问题,是可以自己判断的,并且自己动手就能解决。

以我自己的凯美瑞为例,一般而言,只要确保机油液位正常,并且确保发动机内的机油,是正品机油,并且保证机油使用周期未超过一年,同时行驶里程不超过1万km,发动机不太会出现问题。只要拉出黄色的机油尺,将机油尺擦拭干净,重新插入并再次拉出机油尺,观察机油液位高度,液位在两个表示点中任意一点,就表示是正常。

接着是冷却液,只需确保冷却液的液位高度,不低于最低刻度,同时不高于最高刻度,就可以理解成液位高度正常。如今车辆出厂时灌注的冷却液都有很长的生命周期,一般3年内不需要更换,只需要确保液位高度正常即可。下图中蓝色箭头所指就是最高液位,绿色箭头所指的就是最低液位,冷却液液位高度只需要在两点之间即可。

制动液的观察方法也是一样,只要液位高度不高于最高刻度线,不低于最低刻度线,一般都不会出问题。但需要注意的是,制动液需要关注一个数据,那就是含水量问题,但自己一般没有设备,观察液位高度即可,至于含水量问题,交给店家测定即可。下图中蓝色箭头所指的就是制动液储存罐。

制动液的液位高度,观察方法与冷却液大致一样,只需确保液位高度处在正常高度就可以了。至于刚才说的含水量问题,有机会我再为大家展示,这次我们讲液位高度如何观察。蓝色箭头所指为制动液最高液位,绿色箭头所指为制动液最低液位。

玻璃清洗液,也就是大家说的玻璃水,大多数车型的玻璃清洗液加注口,位于发动机舱内。加注玻璃清洗液相对比较简单,直接灌满就行。根据当地的实际气温购买冰点合适的玻璃清洗液即可,比如上海的气温很少达到0℃以下,购买冰点为0℃的玻璃清洗液就可以了。

如果家里有万用表,顺便看一下车上蓄电池的电压值,一般蓄电池的电压低于12v,就会出现点火比较吃力,而低于11v的话,想要启动汽车的话,基本上很难了。有万用表的话,调整到直流电,红色电笔连接"正级+",黑色电笔连接"负极-",直到显示电压。

我这辆车蓄电池电压没问题,测量到的电压为12.71v。如果您的车蓄电池使用年限比较长了,超过5年了。建议车上备一个应急电源,类似充电宝大小。万一出门在外,遇上打不着火的情况,只能打电话呼叫道路救援了。

这种应急电源的使用方法非常简单,插上导线,打开蓄电池上的红色盖板,红色夹子连接蓄电池“正级+”,黑色夹子连接蓄电池黑色“负极-”,然后回到车里正常点火就行。

上面这张图,我就为大家示意一下,大家使用这种应急电源时,记得是先夹住了再开电源。独自一人就能操作,这种应急电源网上很多,根据自己的实际需求来购买就行,平时还能当充电宝来时使用。发动机舱里的检查,基本上就是这些了,下一章节,为大家展示怎么看轮胎是否需要更换。

轮胎坑纹怎么看 磨损到什么程度要换

轮胎的磨损程度,跟车辆行驶的环境、驾驶者操作习惯有关。不能一概而论,一般而言,随车出厂的轮胎无论磨损与否,到了第六年就得换,再新也得换。不然有安全隐患。

很显然,我的轮胎目前发没到“强制报废”年限,看一下磨损状况,有没有鼓包,开裂就行。条件允许的话,用游标卡尺测量一下坑纹深度,但我手里只有不锈钢直尺,虽然存在一定的误差,但毕竟不是精度要求特别高的操作,坑纹超过2mm即可。我这条轮胎还剩6mm的坑纹深度,无开裂、老化鼓包。

同样,跑长途前,如果条件允许,应该紧一下车轮的紧固螺栓。有条件的话,用扭矩扳手设定到说明书上规定的数值。如果没有扭矩扳手,用我图上这种十字扳手紧一下也问题,或者用随车工具紧一下。

别小看轮胎坑纹里夹杂的小石子,这东西能造成行驶中规律性异响,当然您也可以不在乎,我在家会备一个卧式的千斤顶,定期把每个车轮顶离开地面,清理一下坑纹中的异物。一能保护轮胎,其次还能让耳根清净些。买一把图中这样的工具,“某多多”上3.9元。或者用螺丝刀,甚至是钥匙也行。

轮胎的气压,对于行驶安全而言至关重要。我听到过有些朋友的谬论,说是轮胎就像气球,气压比正常状态低一点不就不那么容易爆胎了嘛,荒谬!轮胎亏气状态下,比轮胎气压超过正常值更容易爆胎,很多论文可佐证,自己上网查一下便知。我建议,按照车上粘贴的气压标识来给轮胎充气,有条件的话家里备一个这样的气泵,不到200元,这个气泵长途出行带着也挺方便,放在家里也能为孩子玩的球、救生圈、气垫床充气,而且气压值可以设定。给轮胎打气时,如果轮胎压力过高,这个气泵也能作为“放气”工具来使用。

轮胎的气压标识,一般粘贴在驾驶侧的B柱上,也有贴在驾驶侧车门上的。我的建议是,严格遵照厂家规定的气压值来给轮胎充气。这样是最安全,同时也应该是舒适性、经济性最高的数值。

最后,提醒大家,备一罐灭火器放在车上,就算自己用不上,遇到紧急情况,还可以为别人解围。当然我更希望买灭火器的钱永远是被浪费掉的,希望大家平平安安。

全文总结实际上,汽车是一种非常耐用的消耗品,远比想象之中的要更皮实耐用。但汽车有时候也是十分“脆弱”的,可能只是因为一颗小小的紧固螺栓脱落了,就能引起大事故。这篇文章,是教没经验的朋友,如何通过简单的工具,对自己的车进行“例行保养”。当车辆真的亮起红色故障灯,我建议您还是去4S店或者正规修理厂。对于避免驾车人在囧途,按照我上面的做的这样来一遍,出问题的概率已经很小了,希望大家春节假期出行一切顺利,平平安安。

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