3.77万
图表:2011上半年微型车全国易车指数分析(数据来源:易车指数、公安部上牌量)
注:本表统计的是全国销量排名前10位的微型车。表中显示的每一款车型的销量指数,是它在微型车公安部上牌量的实际排名。在此基础上,对榜上每一款车型在关注指数、对比指数、购车指数的实际排名进行采集。通过这张表格,可以直观地了解每一款车型在顾客每个选购阶段的相对竞争力形势。
上述图表向我们展示了销量排行前10位微型车的易车指数统计。从它们的关注指数、对比指数、购车指数和销量指数,可以发现下述主要特征:
第一,排行前三甲的QQ3、比亚迪F0、奔奔MINI都是注重心灵娱乐消费倾向的车型。它们之间的较量非常激烈,三者的销量之差不足百余辆。单从销量指数排行来看,QQ3略胜一畴。但是纵观关注指数、对比指数和购车指数的排名位次,比亚迪F0和奔奔MINI的市场形势险胜于QQ3。
第二,乐驰是一款具有高贵血统的车型。但是它的价格定位却表现低调。这是雪佛兰品牌一贯的市场策略。在产品价值塑造方面,同样显示出雪佛兰品牌老道的市场经验。这些优势无疑使乐驰成为微型车中的贵族。
第三,新奥拓和北斗星是铃木打造的两款不同路线的车型。新奥拓在满足“代步-工具车”功能的基础上,在造型情趣上别有一番风景。而北斗星则一心一意地追求“代步-工具车”的纯粹性。从它们的4个指数排行可以看出,消费者更偏爱新奥拓。
图表:2011上半年微型车区域易车销量指数分析(数据来源:易车指数、公安部上牌量)
从区域市场角度考察,QQ3、比亚迪F0、奔奔MINI属于全国范围的主导车型。QQ3在北方地区更有优势。比亚迪F0则在南方地区更胜一畴。奔奔MINI在全国的势态发展比较平均。而乐驰的市场重心更多是在南方地区。同是铃木品牌的车型,新奥拓的市场重心偏向东北、华东、华南和西南地区。北斗星在华北、华中和西北地区强于新奥拓。
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