一季度SUV：新技术车型未得到普及性体验

2 .SUV市场区域形势分析

图表：2011一季度SUV区域上牌量占比（数据来源：公安部上牌量，易车销量指数）

图表：2011一季度SUV区隔市场的区域销量指数分析（数据来源：公安部上牌量，易车销量指数）

从上述图表可以见出，7个区域的市场形势呈现出以下重要特征：

第一，与其它类别市场相同，华北地区受到北京限购政策的影响，市场萎缩了5.34%。华东和华中地区略有上浮。其它四个区域基本保持去年同等水平。

第二，次高端和中端市场共同组成了每个区域的主导市场。低端市场是SUV的第三市场。次中端市场夹在几个势力强大的市场板块之间，成为了SUV的边缘市场。

第三，东北地区是经济欠发达地区。在其它类别市场，东北地区的市场份额大多在5-6%。但在SUV市场，它的市场份额上扬至8.13%，表现出超常的强盛。

第四，在华南地区，次高端的市场份额高达54.45%，超出其它区域10%以上。同时，中端的市场份额则低至19.80%，低过其它区域10%以上。这表现出华南顾客对于SUV产品有着一种特殊的消费结构。

图表：2011一季度SUV区隔市场的级别城市上牌量占比（数据来源：公安部上牌量，易车销量指数）

从城市级别的角度分析，一季度SUV市场呈现出下述销售态势：

第一，在一级城市，高端和次高端市场的份额明显高于其它四个级别城市。从一级城市到五级城市，高端和次高端市场份额呈递减的态势，且高端递减的速率大于次高端市场。

第二，次中端和低端市场从一级城市到五级城市，销售份额呈递增态势。且低端市场的递增速率远远大于次中端市场。

第三，中端市场在一级城市的销售份额大大低于二三四五级城市。在二三四五级城市，它的份额基本持守稳定在30%左右的水平。