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奇瑞这两年的风头被吉利和哈弗压制了，观致冲击高端失败之后，有点大伤元气，但是现在好像又要站起来了，并且开始走技术路线。如果以销量论英雄，10-15万的SUV领域绝对是自主品牌的天下，包括哈弗H6、CS75和吉利博瑞等好手环伺，而对于一款全新车型来说，若想成功突围必须拿出真东西和震撼的价格，正如我们此次试驾的全新奇瑞瑞虎8，身为旗舰车型却放低姿态主攻紧凑级市场，虽然有点越级犯罪了，但是可以看出奇瑞想要破茧重生的决心。
外观方面，瑞虎8由前宝马知名汽车设计师莱斯领衔的奇瑞国际化设计团队打造。换装了全新的前格栅造型，内部则加入点阵式镀铬装饰进行点缀，配合夸张的雾灯造型以及倒梯形进气口，让新车看上去更具运动气息。大灯同样换成了时下流行的LED，紧跟潮流。
侧面看车体的协调性很好，看起来很壮实，因为是存在7座版本中型suv身材，所以车身要比其竞争对手的哈弗H6等紧凑型车型都要大，基本上和途观L、锐界、冠道等车型差不多，还是很有气场的。又一款SUV要火，比汉兰达威武，动力超冠道，起步价不足十万。
看到尾部，其实也是其造型亮点之一，与前镀铬条呼应的回纹型贯穿式尾灯，在暗处点亮的效果非常不错，整体设计与比亚迪唐的尾部有异曲同工之处。单边单出的排气采用了半隐藏式处理，保持了良好的整体感，与此同时瑞虎8搭载了235/55 R18规格的轮胎，轮毂造型也提供了十足的力量感。
内饰方面，采用了全新的设计风格，据官方表示，其按照“宽体、环抱、悬浮”的设计理念升级而来。细节方面，该车采用了黑色与棕色的配色，并在多处细节上加入木纹元素、钢琴饰板以及镀铬装饰件进行点缀，赋予整体内饰更强的视觉张力。中控台上部、中央通道两侧都采用了皮质包裹，走线工艺的严谨度也同样值得称赞。
让消费者期待已久的1.6T终于来了，采用了全新1.6TGDI搭载7DCT变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩为290Nm，匹配7速湿式DSG变速箱，官方油耗7.4L/100km。这代奇瑞的第三代发动机让我们等了太久太久，账面上数据固然十分亮眼，但由于等待的时间太久以至于真的会有多少消费者愿意买账是个问题。
此次全新瑞虎8的到来，在内饰的豪华科技感以及配置上进行了全面提升，并采用了和高端品牌星途相同的1.6TGDI+7DCT动力总成。在价格上瑞虎8相比星途TX要有不少的优势，因此拥有更高的性价比。总体上来看，新款瑞虎8的各方面表现都非常优秀，9万起售的价格也是很亲民的价格，再加上今年的星途TX、TXL，可以预见今年的发展前景非常的不错，将会迎来一个奇瑞大年。
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