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综合用车成本约1元/公里 途观L用车成本调查

  • 原创
  • 作者: 田忠朝
  • 2022-01-06 07:00

易车原创 作为上汽大众首款SUV,途观自上市10年以来累计销量超过250万台,而升级换代后的新途观L在产品力方面进一步提升,凭借稳定的口碑和庞大的用户基础,一直保持着不错的市场热度,月销量破2万台也是常有的事。

作为一台家用定位的SUV,新的用车成本也势必会成为大家选车购车的考虑因素,本文就为大家详解的用车成本,我们以平均每年行驶2万公里为标准,计算三年6万公里周期内综合用车费用,看看这样一台中型SUV的用车养车成本是否足够经济。

1.新车亮点解析

外观部分,新基本保持了家族风格,全新设计的前脸更时尚运动,无边界前格栅与两侧大灯组相融,一体式造型拓展车辆横向宽度,升级后的IQ. Light全Led矩阵式灯组,可随动转向,照明效果更佳。

车身侧面线条硬朗,硬朗的腰线贯穿前后,门板下方镀铬饰条在车尾汇合包围整车,整体十分耐看。

尾部设计简洁,层次分明,采用棱面立体LED尾灯,点亮后层层叠加的动态效果非常具有层次感,配合双边共四出的排气设计,营造出动感氛围。

内饰部分还是最新家族式布局,大量平直线条的运用凸显极简主义,中控台的用料也非常厚道,大量皮质和金属饰条透出满满的豪华感。

新车采用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控屏配合贯穿式空调出风口看上去更加年轻,科技感十足,中控下方保留了机械式换挡和大量物理按键,操作起来比较有乐趣。

智能车联网方面,搭载最新智慧车联系统,触摸灵敏反应速度也快,体验流畅,还支持智能语音识别控制、百度CarLife、Apple CarPlay及原厂映射等手机互联功能。

尺寸方面,车身长宽高分别为4733mm×1839mm×1673mm,轴距2791mm。作为一款中型SUV, 的空间表现在同级车型中也有优势,乘坐空间方面毋庸置疑,特别是还拥有七座布局,第二排座椅可以大幅度前后移动,使第三排乘坐空间更舒适。

在3排座椅正常使用的情况下,行李厢空间依然有173L。如果放倒第二排和第三排座椅靠背,最大可获得1780L地板纯平的空间。

而且的后备厢很规整,堪称收纳典范,七座布局,后备厢依然能隐藏式放入隐私盖板和备胎。

2.购车落地价计算

2022款新于2021年8月20日上市,新车共推出6款配置,指导价21.58-28.18万元,目前上海地区参考价全系优惠0.7万元。此外现在购车还可以享受5000元置换补贴+4000元保险补贴+尊享焕新服务包,贷款购车还可以享受两年0利息服务。

分别计算两驱舒享(入门)版和四驱R-Line旗舰(顶配)版车型的购车费用,其中商业险选择经济险套餐,即三者100万+车损+不计免赔,从易车APP计算工具得出全款购车费用明细如下。

从计算可以看出,新的落地价大概在23-30万元之间,对于买合资中型SUV的人来说,这也是主流价格区间。

3.三年保险费用计算

根据最新保险政策,第二年第三年均按未出保计算,交强险和商业险会有相应的折扣,那么计算新两驱舒享版和四驱R-Line版三年总的保险费用+车船使用税如下。 

从计算可以看出,首先买顶配还是买入门版,保险费用差别不大,而且新的保险费用不算贵,除去交强险和车船使用税必须缴纳,商业险平均每年不到4000元。实际上通过线上投保还会有进一步的优惠,所以实际总保费可能比本文参考费用更低。

4.六万公里油费计算

2022款新 搭载2.0T高低功率版发动机,低功率版最大功率137kW,最大扭矩320N·m,目前仅搭载在两驱车型上。高功率版最大功率162kW,最大扭矩350N·m,目前仅搭载在四驱车型上。

而两驱车型工信部综合油耗为6.6L/100km,四驱车型综合油耗7.7L/100km。但根据我们从易车App车友点评调查数据,两驱版和四驱版车辆的实际平均油耗大概在百公里8.5L和9L左右。因此,以目前地区95号汽油每升7.55元计算,新两驱和四驱版三年6万公里的燃油费支出分别为38505元、40770元,平均每公里油费成本分别为0.64元、0.68元。 

总的来看,新 2.0T车型的油耗和同级搭载2.0T的SUV车型不相上下。另外两驱和四驱的油费差别不算很大,担心四驱耗油的基本可以放心了。

5.保养费用怎么算?

通过一家4s店调查我们了解到4s店维修保养工时费实行统一定价政策,价格透明公平公正。

*图中工时费为每小时单价,实际工时费=工时费单价×维修保养时间

*保养时间仅供参考

从其他新保养记录我们大致了解到各配件价格及工时费参考如下。

*价格仅供参考,实际以到店为准

参考新途观L用户手册,新车质保周期为3年或10万公里,首次小保养为厂商免费赠送,须在5000公里或6个月内(以先到为准)完成,此后在保养周期方面,需要每10000km或1年(以先到为准)进行一次常规保养,更换机油和机滤;火花塞和空气滤芯进行完首保后,每隔20000km或2年需要进行更换;花粉滤芯每10000km或1年进行更换;变速箱油每60000km更换,制动液首次3年后续每2年更换;防冻液每两年/40000km进行更换;四驱Haldex耦合器油每3年更换。那么三年/6万公里内保养大致明细如下。

其中两驱和四驱车型主要的保养差异即四驱版需要每3年更换一次Haldex耦合器油,平均每年保养也就多花210元左右。

6.用车成本分析

抛开日常停车费、罚单、洗车费及意外维修等,仅计算保险费、车船使用税、燃油费、保养费,综合前面计算可得,新两驱入门版和四驱顶配版三年6万公里下来的综合用车成本分别为62367元、66456元。

首先综合来看,新四驱车型与两驱车型在用车成本方面差别真的不大,但四驱能获得更好的脱困和安全性能,所以如果预算足够的话还是买四驱实用。

其次,新两驱和四驱版的燃油费成本0.64-0.68元/公里,总用车成本平均1.01-1.11元/每公里,相对同级美系日系燃油车竞品来说还是比较经济的。

最后新保养费用相比总用车成本占比只有16%,所以说保养花费真的不高。这还是按标准保养进行计算得来的用车成本,实际上根据自身用车情况,如果每年行驶里程较少,可以省下一部分配件的频繁更换,例如火花塞等,保养成本还会进一步降低。

编辑点评:综合来看,新在中大型SUV产品整体竞争力突出,设计年轻化且富有科技感,符合年轻人的审美,空间表现突出,另外系燃油车在核心三大件上的优势始终存在,油耗表现较同级产品优秀,综合用车成本每公里1元左右相比同级美系、日系车型来说不高。

而且在保养方面流程简单快捷,价格透明,此外新在间隔保养方面比较有优势,10000公里或一年进行一次常规保养,相比5000公里/半年一次常规保养不但能省下一次工时费和材料费,更重要的是省下了时间。所以如果考虑25-30万元的合资中型SUV,新确实是个不错的选择。

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