12.98万
费用对比:购车K3更贵 油耗保养费用不高
下面,让我们来看看这三款车在购置、保养和燃油方面的费用。我们还是以前文中推荐的自动挡GLS车型为例。因为各地经销商的优惠幅度不一,下表中将以官方指导价进行计算,做一参考。
【赛拉图】
官方指导价全款购车费用对比(单位:元) | ||||
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车型 | 赛拉图 1.6L AT GLS | 福瑞迪 1.6L AT GLS | K3 1.6L AT GLS | 差价 |
官方指导价 | 114800 | 119800 | 124800 | 5000/5000 |
购置税 | 9812 | 10239 | 10667 | 427/428 |
车船使用税 | 360 | 360 | 360 | 0/0 |
交强险 | 950 | 950 | 950 | 0/0 |
商业险(全险) | 4677 | 4781 | 4883 | 104/102 |
代办上牌费 | 500 | 500 | 500 | 0/0 |
合计 | 131099 | 136630 | 142160 | 5531/5530 |
以官方指导价购车,三款车之间的价格差都在5500元左右,不过经咨询,不论是赛拉图还是福瑞迪,部分北京经销商能很痛快的给出1.5万元左右的优惠,所以毫无疑问赛拉图和福瑞迪在价格上更有优势。另外,赛拉图的主力车型为最低配1.6L 手动GL型,他的官方指导价为8.98万,优惠后价格在7.4万元左右,并且销售人员透露到店还能详谈,这无疑又让赛拉图的性价比得到提升。
【福瑞迪】
燃油费用对比 | ||||
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车型 | 赛拉图 1.6L AT GLS | 福瑞迪 1.6L AT GLS | K3 1.6L AT GLS | 差价(元) |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | - |
变速箱 | 4速自动 | 4速手自一体 | 6速手自一体 | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 7.0 | 7.1 | 6.6 | - |
燃油标号 | 93(京92) | 93(京92) | 93(京92) | - |
行驶10000公里油费(元) | 5642 | 5723 | 5320 | 81/-430 |
行驶20000公里油费(元) | 11284 | 11445 | 10640 | 161/-805 |
行驶30000公里油费(元) | 16926 | 17169 | 15960 | 243/-1209 |
行驶40000公里油费(元) | 22568 | 22890 | 21280 | 322/-1610 |
油价以当前 8.06元/升 计 |
与4速变速箱相比,6速变速器在燃油经济性上是有一定优势的,在油耗上就体现了出来。K3 1.6L AT GLS型的工信部综合百公里油耗为6.6L,他的两个前辈都在7L左右。按一般家庭一年行驶2万公里计,赛拉图的油费在11284元,福瑞迪比他多出161元,而K3要比福瑞迪便宜805元,在10640元左右。需要注意的是,实际使用中的油耗几乎可以肯定的会高于工信部公布的数值,这一项对比只作为参考。
【K3】
保养费用对比 | ||||
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单位(元) | 赛拉图 1.6L AT GLS | 福瑞迪 1.6L AT GLS | 朗动 1.6L AT 领先型 | 差价(元) |
质保期 | 三年或5万公里 | 三年或5万公里 | 三年或5万公里 | - |
首保 | 免费 | 免费 | 免费 | - |
小保(机油机滤等)费用 | 200 | 245 | 280 | 45/35 |
中保(机油三滤等) | 420 | 430 | 470 | 10/40 |
大保(机油三滤、刹车油、变速箱油、转向助力油等) | 1600 | 1750 | 2000 | 150/250 |
一年行驶20000公里保养费用(两次小保、一次中保) | 820 | 920 | 1030 | 100/110 |
在保养方面,赛拉图的优势就体现出来了。由于同平台的伊兰特巨大的保有量,赛拉图1.6L自动挡车型的小保价格低至200元左右,更换机油三滤也只有420元,按一年两次小保,一次中保计算,其保养费用在820元左右,这是一个非常低的价格了。经咨询,福瑞迪的保养费用比赛拉图略贵,而K3的具体价格经销商也在等待厂商通知。不过同平台的朗动费用已经公布,小保280元,中保470元左右,也是比较低的价格。(全国各地保养价格不同,以上为北京地区价格,另外车型不同、选用不同价位的机油、零配件等也会影响最终的保养价格,仅供参考)
总结:存在就有存在的道理,事实上这三款车的分工非常明确。经多方咨询,大部分经销商手里只有赛拉图最低配1.6L 手动GL型,优惠之后最低价已经来到了7.4万元,可见厂商也把这款车瞄准了二三线城市或者预算有限的消费者。而如果你的钱袋子没那么紧,想要更加时尚的外形和更丰富的配置,福瑞迪又是一个很好的选择。全新一代K3明显更符合现代或者是年轻消费者的审美,无论手动车型还是自动车型都拥有6个前进挡,这无疑更有竞争力。在同级别车型中,K3有着漂亮的外形、宽敞的空间、不错的动力和燃油经济性,他很有可能会是未来几年紧凑级市场的主力车型。
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