零跑C11纯电SUV正式上市 补贴后售价15.98-19.98万

易车讯 9月28日，零跑C11纯电SUV正式上市，补贴后售价15.98-19.98万，随后将于10月份开启交付，其中性能版车型将于2022年4月起交付。该车是零跑第三款量产车型，也是零跑C架构下的首款车型，有别于之前的S01和T03，这次C11切入了定位更高家用需求更强的纯电动中型SUV市场。

同时，在发布会上，还提到了零跑C11的后续升级计划，将会在半年内对车载卡拉OK、AR导航、手机互联等功能升级，还将上线零跑应用商城，并会在2022年二季度进行智能领航辅助驾驶功能的上线内测。

另外，零跑还宣布，CBC电池包将会在2022年第三季度量产，并首次被零跑C01使用。同时，零跑还计划在2022年进入海外市场销售，到2025年底推出8款全新车型，价格在35万元内。

零跑C11设计语言非常科幻，它的灵感源于早前发布的零跑C-more概念车，并将概念车的很多元素都落地到了量产车型上，这也是新势力车企在外内饰设计上比较吸引人的地方。

它的前脸设计官方称之数字浪潮，使用封闭式格栅，矩阵式前大灯融入三条LED灯带，并由贯穿式设计联通两侧，视觉效果前卫科幻，灯腔内部结构分为上下双层更具立体感。

从侧面看C11的整体线条比较流畅，它的长宽高分别为4750×1905×1650mm，轴距2930mm，整个数据上比较占优。从设计上看，20寸“战斧式” 运动轮圈、无框式车门及隐藏式门把手让车身侧面运动感十足，同时双色车身和黑色轮眉的设计也让它看上去更有质感。

横贯式的LED尾灯让它的车尾在夜晚看上去更有辨识度，同时也将视觉中心提高。另外它的车尾设计层次感也比较丰富，上翘的扰流板是点睛之笔，电动尾门的功能更方便取放东西。

它的内饰设计主打豪华风格，NAPPA真皮配合钢琴烤漆面板的双辐方向盘造型精致，分别由10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏和10.25寸的副驾娱乐屏组成的三联屏将车内科技感堆满，同时三屏还可实现飞屏传递互推，让信息、娱乐、导航、影视等分享变得更方便。

此外之前在S01、T03上搭载的人脸ID自动适配功能也延续到了C11上并且支持功能更丰富，除外后视镜、座椅记忆等常规功能外，未来还将升级拓展如音乐歌单、氛围灯等适配记忆功能。

在自动驾驶辅助层面它的硬件配置比较高，全车共有28个高精度感知硬件，其中包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头和1个人脸识别摄像头。

值得一提的是它的运算芯片配备了两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力8.4Tops。可接入12路摄像头实现2.5D的 360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及接近L3级别的智能辅助驾驶功能，而软件层面，Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助系统。

动力部分，零跑C11提供后驱和四驱两种驱动形式，其中普通版车型采用单后驱永磁同步电机，最大功率200kW,总扭矩360N·m，根据配置不同提供76.6kWh和90kWh两种电池包，NEDC续航分别为510km和610km。

性能版搭载两台零跑自研“盘古”油冷电驱永磁同步电机。电机总功率为400kW，总扭矩720Nm。0到100km/h加速时间仅4.8秒，所搭载的90kWh电池组可为该配置车型提供NEDC续航550km。

责任编辑: 赵瑜