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易车原创 现在不论哪个领域，对于产品都讲究个矩阵。尤其是对于车企来说，完善的产品矩阵不仅代表着自身实力的强大，也能囊括客户更多的用车需求。在家用车市场中，北京现代最缺的无疑就是MPV了，就连隔壁起亚家的嘉华都已经确定在8月27日上市并且预售了，北京现代的脚步，未免慢了一些。
不过没关系，这不，北京现代旗下首款MPV产品——库斯途，正式与我们见面了，作为一台MPV车型，这台新车的出现自然是要解决家庭中多人出行的问题，那么除了空间需求之外，这台新车还有哪些硬核产品点，别急，这就带您去看看。
外观设计：动感和沉稳兼具
按照老规矩，自然是外观设计了，毕竟这是一台刚刚与大家见面的新车。库斯途采用了和索纳塔、伊兰特一样的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念。另外，它还和家族中的第五代途胜L一样，融入了“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计语言。两种设计语言的交织融会，让这台拥有了媲美时尚单品的设计。
具体来看，车头的参数化进气格栅无疑是整车中参数动力学设计语言的集大成者，格栅造型的灵感源自宝石和矿物的原始线条，它可以随着视角和光线的变化营造出不同的视觉感受，前脸辨识度不是一般的高。
另外，鹰翼式的LED隐藏日行车在熄灭时与格栅融为一体，而在它点亮后，就如同展开的一双“天使之翼”，这样的设计和第五代途胜L如出一辙。再搭配上凌厉的下包围，整个车头很好营造了沉稳干练和动感前卫兼具的造型设计。
来到车侧，首先来说，库斯途的整车尺寸达到了4950/1850/1734 mm，轴距也来到了3055mm。可能单说数据大家没有什么概念，对比一下，和奥德赛这样的同级别相比，自然是优秀不少的。即便是和MPV销量王者来比较，它能用更小的车身尺寸换来和GL8相差无几的轴距，这个表现还是相当可以的。
| 北京现代库斯途/本田奥德赛/别克GL8车身尺寸对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 北京现代库斯途 | 4950 | 1850 | 1734 | 3055 |
| 本田奥德赛 | 4847 | 1820 | 1702 | 2900 |
| 别克GL8 | 5238/5219 | 1878 | 1776/1800/1805 | 3088 |
再来说说设计，参数化设计元素在车侧也有着相当多的体现，比如车门把手、黑色的侧裙、后视镜等等。
另外，双色的18英寸动感刀锋轮圈，也是相当的时尚。特别是双侧智能电动门，当您不方便手动操作开门时，只需携带钥匙靠近车门，即可自动打开车门，开门幅宽度可达715mm，上下车那是相当方便了。
来到车尾，双C型LED贯穿式尾灯自然是重中之重了。线形贯穿式尾灯在融合了飞机机翼元素的同时，由下侧向内侧延伸，形成了辨识度极高的双 C 字造型。
同时，这台车配备了电动尾门感应开启和尾门记忆功能，预设4个档位，当您站在车辆尾部打开电动尾门时，摄像头会识别用户的人脸位置，通过计算身高，停留在您最方便取放物品的位置。另外新车还提供了了5种车身颜色供大家选择，分别是极地白、典雅银、午夜蓝、耀晶棕、黛青灰。
内饰设计：空间、舒适、智能 我都要！
如果说北京现代库斯途的外观设计家族化设计语言太过于浓重的话，那么来到内饰，新车给我带来的新鲜感就相当浓郁了。整车的内饰设计灵感来源于中国神话中的凤凰和拥有流畅扩张线条的现代建筑，将中国传统文化与当代建筑艺术完美融合，还是非常符合我们的审美的，这样的设计语言也被称为凤凰飞天座舱设计。
来看看细节部分，新车采用了造型新颖且极具运动感D型方向盘，除了能够带来不错的视觉效果之外也额外提升了前排驾驶位的腿部空间。另外，库斯途还采用了空中桥梁式悬浮中控台，这样一来，极大程度的丰富了前排的储物空间。
在科技配置方面，库斯途采用了数字化仪表盘搭配10.4英寸中控触摸屏的设计。其中仪表盘颜色会随着驾驶模式的转换发生变化，中控屏幕也可以设定不同的主题，来满足消费者不同的需求。
除此之外，新车还采用了家族式的按键换挡机构，并且能够在开关门时自动切换到P档，造型简洁的同时，更加安全。
作为一台MPV第二排那自然是相当重要，首先来说座椅，第二排所配备的一键舒享零重力座椅，参照NASA无重力原理设计，提供最大限度的舒适度。
同时这部座椅拥有10项电动调节功能，它可分为三种模式：标准模式座椅90°放置，方便乘客上下车；观看模式座椅110°放置，配合小桌板方便车内娱乐；睡眠模式座椅135°放置，提供舒适的睡眠。
并且值得一提的是第二排也配备了无线充电面板。
空间表现：乘坐和储物皆优秀
凭借着同级别领先的车身尺寸，库斯途的车内空间也很宽裕，其中第二排可以拥有最大1128mm的腿部空间、1040mm的头部空间，第三排可以拥有最大790mm的腿部空间、977mm的头部空间。并且，车内通道宽度更是达到了172mm，出入还是非常方便的。
在储物空间部分，前排的储物空间拥有门板储物空间、方向盘左侧的票卡收纳槽以及中控台下方储物槽，确保前排驾乘人员随身物品不占用二、三排乘坐空间。第二排则有一个非常方便长途出行的收纳箱，除此之外杯托、储物槽、座椅背袋等储物空间也能方便第二排乘客收纳零碎杂物。并且在第三排两侧还设计有双杯架。
库斯途后背厢在第三排正常使用的情况下容积为262升，放一些行李还是没有问题的。
把第三排放平之后可以拥有707L的空间，而第二排座椅放倒之后，光是长度就可以达到2192mm，放个床是完全没有问题的，搬家它也是可以胜任的。
总结：MPV市场群雄割据，崛起之路道阻且长
不难发现现在的MPV市场诸强林立，除了开头跟大家说的同为现代集团旗下的起亚全新嘉华之外，奥德赛、艾力绅、别克GL8以及荣威iMAX8和传祺M8等市面上主流的中型MPV，都是库斯途的对手，更何况还有正在国产路上的丰田赛那。
其实就现在看来，库斯途的产品力还是非常不错的，最起码已经给了消费者很多的记忆点和标签，如果再加上北京现代产品著称的高性价比和让人省心的机械素养的话，库斯途还是非常有希望在中高端MPV市场中占有一席之地的。
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