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易车上海报道 从2001年保时捷进入中国算起，已经度过了整整20年，这个周年庆，保时捷为中国车迷带来了一个珍贵的礼物——限量20台的“保时捷中国20周年纪念版911 Turbo S”，售价311.45万元。作为献礼二十周年的生日礼物，这款由保时捷独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur 倾力打造的收藏级跑车是如何呈现保时捷与中国跑车文化融合新生的二十年故事呢？一起来看看。
通常人们接到特别版车型的设计需求时，会觉得这台车上要有显而易见的中国元素或中国字，但保时捷不这么认为。以中国文化为灵感来启发颜色、装饰和材质的选择，并以更巧妙的方式把这些元素恰到好处地诠释在车上。
也因此诞生了5个特殊颜色：初见于保时捷首款跑车 356 的奥斯陆蓝，因 Gulf 涂装 917 而闻名于世的海湾橙，在 1990 年代的 964 车型上风靡全球的星光宝石红和薄荷绿，因德国网球名宿 Anke Huber 的 911 座驾而名声大噪的维奥拉紫金属漆。
新车标配了与车身同色的 911 TurboSportDesign 组件，高光黑色的运动型排气系统尾管，高光黑色的后侧进气口。
外观细节方面，还在前行李厢盖到车尾尾翼上加入了大量白金色装饰条，并在侧面用白金色装饰做出了类似赛车号码的“20”字样。
十年前，911 Turbo S 保时捷中国十周年纪念版周身采用金色涂装，而现在，白金色继续在细节中延续传统。
与此同时，中控台饰件、18 项运动型座椅升级版的背板、车钥匙和仪表盘等部位都用上了车身同色的饰件。
除了点缀于车身和车轮之上，白金色装饰同样出现在内饰之中，从定制铭牌到纯手工字样，强调了这款纪念版车型的特殊身份。
既然是礼物，那必然要用当下最强车型，和10年前的纪念版车型一样，同样为911 Turbo S车型，不过这次是第八代 911 Turbo S 。
动力方面，搭载一台3.8T水平对置涡轮增压发动机，最大功率 478 kW（650 PS），最大扭矩 800 Nm。与之搭配的是蓝星最强的双离合变速箱——8速PDK双离合变速箱，加上 Sport Chrono组件的加持 0-100 km/h 加速时间可达 2.7 秒，最高车速 330 km/h，绝对的神级超跑。
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