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捷尼赛思X Concept 运动和优雅并不冲突

【易车原创】说到两门跑车,大家的思绪会止不住的飘向意大利,说到电动车型,大家的思绪又会飘向美国。当这俩条件结合到一起的时候,蓦然发现除了自主品牌的前途K50和未来EP9居然就没了,今天这台纯电跑车的品牌就是来自于韩国的高端豪华品牌,捷尼赛思

在4月2号已经举行了品牌之夜,正式宣布登陆中国。品牌旗下的G70、G80、GV80也将在上海车展与大家见面。除了这些之外,早些时候还在海外发布了自己品牌的第五台概念车- X Concept。


回顾以往,2016年的NEW YORK概念车,以优雅的外观和奢华的内饰设计,诠释了未来与豪华的和谐存在。

2017年的GV80概念车,经典设计语言之下包裹的却是一颗采用氢燃料电池的心脏,为这台“平民添越”注入新的生命力。

2018年带来了品牌第一代GT车型Essentia,这台车拥有怪兽般的性能和天使般的设计。也开启了的纯电跑车之旅。

2019年,拥有超短的前后悬的Mint专为城市而来,极致的底盘空气流通设计和空气动力学轮圈,让的性能更加强悍。

2021年,捷尼赛思X Concept来了,这是又一次在纯电领域的探索,定位双门纯电跑车,那它如何惊艳我们?

的设计主题是“Two Line”。在车头的表现是LED灯组,两条细长的灯带连接了前格栅和两侧前翼子板后部,视觉效果非常惊艳。搭配全新的盾形家族式中网设计之后,车头在高度上变得紧凑,却也拉宽了横向视觉感受。

运动风格的下保险杠,乍一看并不是特别夸张的那种,但是你最好也不要招惹它。

侧面的车身线条在我看来是第二个亮点,前后轮拱的侧面肩线让这台车拥有很强的力量感,搭配C柱和前翼子板的“Two Line”设计语言,侧面初看之时还有一些美系肌肉车的味道。

传承自上的空气动力学轮圈,设计更加简洁,内部绿色尺寸硕大的刹车卡钳和车身也呼应上了。侧面的外后视镜效果也足够独特,风刀造型降低风阻,数字化摄像头保证功能性,请把合理打在评论区。

后尾灯和下保险杠依旧是“Two Line”设计语言的体现,但是宽大的车头,充满力量感的车侧并没有在车尾延续,整个尾部造型看起来都相当的紧致,这很难不让人浮想联翩的想到阿斯顿马丁。

X Concept的内饰,看起来依旧是将未来感、豪华感、运动感合而为一。为了突出这台车的驾驶乐趣,这台车的内饰完全以驾驶位为设计核心,驾驶员一侧的包围结构,集成了液晶仪表盘、多媒体屏幕、中央控制区、以及挡杆区域。这样的设计让驾驶员有足够的驾驶乐趣体验。

方向盘、中控左侧区域、中央扶手、主驾驶座椅、全部采用了深棕色真皮包裹,体现奢华感的同时也将驾驶位和其他区域区别开来。同时这些皮质用料也是本次设计中可持续主题的体现,它们是由再次利用的剩余材料合成制造。

极具设计感的Crystal Sphere电子换档杆,也像极了《流浪地球》中运载车的操作模式。而为了凸显这辆车在驾驶方面的严肃性,设计师给这款概念车配备了带有四点式安全的桶形座椅,竞技氛围爆棚。

至于动力部分,官方则没有消息透露,E-GMP纯电平台的研制成功其实让X Concept看起来更像是现代集团的一次秀肌肉操作,、“Two Line”设计语言、可持续主题的理念,都将成为新的品牌基因。

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