15.27万
新车亮点：NEDC续航可达400km，前卫外观设计。
广汽丰田C-HR EV正式上市，补贴后售价22.58-24.98万元。新车将搭载三元锂电池，电池的能量密度为131Wh/kg，车辆的NEDC续航里程为400km。电机最大功率150kW，最大扭矩300Nm，车辆的最高车速可达160km/h。
广汽丰田C-HR EV的外观与汽油版车型有细微区别，前脸进气格栅采用了分体式设计，由于电动车无需为汽油发动机散热，因此前进气格栅进行了封闭处理，可以有效降低风阻，提升能耗表现。
颜色方面，共有八种车身颜色搭配，以及四款内饰选择，车身颜色分别是萤石蓝、碧玉蓝、珊瑚红、欧泊银、珍珠白、炫晶黑、珍珠白黑双色、珊瑚红黑双色共计八种。
另外，不同之处还包括轮毂样式，广汽丰田C-HR EV轮毂辐条更加宽，与其他纯电动车类似，这样的设计也有助于降低风阻系数。同时，车头的“EV”以及车身和尾部的“ELECTRIC”标志也是广汽丰田C-HR EV不同的地方。
来到尾部，广汽丰田C-HR EV取消了排气，这是与汽油版车型的本质区别，另外能看到车身底部的凸出非常明显，就像很多并非从一开始就产自电动车平台的产品一样，由于需要为电池腾出更多的空间，因此只能让这个部分的凸出存在了，这样会影响到车辆的通过性。
广汽丰田C-HR EV内饰部分的变化相比外观要小很多，整体的样式、用料和布局都与汽油版车型相似，最大不同之处是换装了12.3英寸全液晶仪表盘，并且换挡杆也变成了丰田混动车型常见样式。
广汽丰田C-HR EV车内还会搭载拥有PM2.5过滤能力和nanoe水离子发生器空调。驾驶辅助系统方面，拥有DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，在自动辅助驾驶层面可以达到L2级水平。
动力系统方面，广汽丰田C-HR EV将搭载三元锂电池，电池的能量密度为131Wh/kg，电池容量是54.3kWh，车辆的NEDC续航里程为400km。电机最大功率150kW，最大扭矩300Nm，车辆的最高车速可达160km/h，NEDC百公里耗电量13.1kWh/100km。
编辑点评：C-HR EV对比燃油车型，在外观及内饰方面均有一定的变化，而且动力方面还有较为明显的提升。作为一台合资的电动车而言，相信能在新能源市场里有着不错的表现。
新车亮点：斯柯达家族化设计，全系满足国六排放。
2020款柯珞克正式上市，新车共4款车型，价格区间12.99-15.99万元。
外观方面，2020款柯珞克延续了现款在售车型设计，带镀铬装饰的直瀑式格栅与头灯灯组融为一体，视觉效果极佳。新车取消了230TSI标准版车型和280TSI智行优享版车型，新增280TSI智行科技版车型。全系均为国VI排放标准。
内饰方面，简约的布局与分层的设计延续斯柯达家族式设计风格，但柯珞克通过更细腻的处理让整体视觉效果更显年轻。
配置方面，2020款柯珞克标配有车顶行李架、LED日间行车灯、防紫外线隔热玻璃、胎压检测、后倒车雷达、多次碰撞预警系统（包含车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示灯）、车载蓝牙、9英寸中控屏、感应雨刷、定速巡航等配置。
动力方面，2020款柯珞克依旧搭载一台1.4T发动机，与之匹配的是一台7速双离合器变速箱，最大功率150马力，最大扭矩250N.m。
编辑点评：成语“珞珞如石”在斯柯达柯珞克上有很好体现，它不仅有着漂亮的外在，内在也是坚如磐石，表现在丰富的科技配置、实用的空间体验及出色的驾驶感受等等方面。
新车亮点：专为网约车、共享车平台打造，NEDC续航430km。
4月22日，易车从相关渠道获悉，2019款逸动EV460共享版车型上市，新车补贴后售价为13.99万元，与智领版一致，车型配置有所调整，更加针对网约车、共享汽车等平台用户。
新车外观基本将延续现款设计，车身尺寸为长4740mm，宽1820mm，高1530mm，轴距为2700mm，符合国家关于网约车相关要求。动力上采用最大功率100kW的电机，最大扭矩245N·m，电池容量52.56kWh，工信部纯电行驶里程405km，NEDC工况下430km。
配置方面，共享版车相比智领版有针对性调整。取消了天窗、真皮方向盘、多功能方向盘，车内多媒体配置也悉数取消，座椅采用比较耐用的真皮座椅，座椅记忆、后视镜记忆等比较个人化的功能也没有配备。
正如新车的名称定位，共享版在配置上的调整，去掉了大部分多媒体娱乐系统，和部分比较个人化的舒适配置，完全出于实用性角度。该车更加适合网约车、共享汽车等平台用户。长安逸动EV460全系电池质保为5年50万公里。
编辑点评：对于一台纯电动车来说，续航长才是硬实力。全新逸动EV460在续航方面就强过竞争对手，再加上逸动本身的底子就很不错，所以无论是造型设计、配置用料还是驾驶感受，EV460都表现出众。
新车亮点：续航里程420km，配备空调杀毒系统。
上汽荣威Ei5新增车型正式上市。此次共推出两款车型，售价区间15.11-16.11万元。新车与现款车型保持了相同的设计，但都配备了UVC深紫外线空调杀毒系统，车辆的续航里程为420km。
新车在造型方面延续了现款车型的设计。配置方面，智联旗舰健康舱版车型在智联旗舰版车型的基础上增加了UVC深紫外线空调杀毒系统；智联至尊健康舱版车型则在智联至尊版车型的基础上增加了UVC深紫外线空调杀毒系统。
动力方面，新车依旧搭载一台最大功率85kW，峰值扭矩255Nm的永磁同步电机。电池方面，新车配备了52.5kWh的三元锂电池，续驶里程为420公里。
编辑点评：随着年轻人渐渐成为消费主力，对于各种车型的接受能力也逐步提升，这让之前一直默默无闻的旅行车焕发了生机，各个厂家也纷纷带着自家的旅行车来到了台前，Ei5作为一款新能源车型，它有着各项的政策优势，再加上旅行车出色的实用性以及丰富的配置表现，对于那些没有指标的旅行车爱好者来说，是一个不错的对象。
新车亮点：诞生于VSA-L平台，配48V轻混系统。
东风启辰旗下全新紧凑级SUV启辰星正式上市，新车共推出5款配置车型，其中3款车型带48V轻混系统动力。新车售价区间为10.96-14.96万元。
据官方介绍，启辰星是基于VSA（英文全称Venucia Smart Architecture）智能模块架构下诞生的首款车型。启辰VSA智能模块架构是东风启辰整合“雷诺-日产-三菱”联盟团队与技术优势打造。该架构涵盖VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大平台，而启辰星就诞生于VSA-L平台。动力方面，启辰星提供1.5T+MT、1.5T+7DCT、1.5T+7DCT+48V轻混动三套动力组合可选。
启辰星采用“混元美学”设计理念，因此外观造型如大家所见，紧凑型定位但是却看着偏中型的车身大小。启辰星长宽高分别为4691/1905/1706mm，轴距为2756mm。从数据上来看，启辰星和同级别其他车型相比简直就是拉仇恨，车身宽度数据上超一米九的同级寥寥无几。
启辰星采用环抱式中控的设计，最让人印象深刻的是三款48V轻混车型配置的12.3英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏了。另外顶配车型还配置“女王副驾”，前排座椅也带按摩功能，这在同级别车型里倒是比较独特的配置。启辰星车内两块大尺寸屏幕可以说是它的一大亮点，12.3英寸液晶仪表盘有三组模式可选，并且还可将AR实景地图投射至仪表上。
启辰星智能出行方面配置了盲区监测，车道偏离预警，前方自动紧急刹车，车外移动物体检测，倒车雷达预警，3D全景影像，防油门误踩等实用功能。
启辰星搭载的是沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率140kW，与发动机匹配的是7速干式双离合变速器。48V轻混系统与发动机形成并联关系，且用BSG电机替代传统的启动电机和发电机，可带给车辆加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等功能。
编辑点评：启辰星除了外观看起来个性独特之外，更是通过动力、底盘以及车内乘坐方面重点突出驾乘的“舒适”感。因此可以说，启辰星是启辰的“大沙发”SUV一点都不为过。
总结：从本周上市的新车可以看出，中国品牌对SUV的热情依旧不减，江淮和启辰都推出了重量级的新车。合资品牌方面追逐电动化的趋势明显，C-HR EV和轩逸·纯电的上市就是最好的佐证。
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