36.05万
2015年9月15日,在2015年法兰克福车展上马自达首次发布跨界概念车“越KOERU”(点击查看详细图解)。这款车型全面采用了新一代“创驰蓝天”技术和“魂动-Soul of Motion”设计主题。发布会之后,“越KOERU”的总设计师小泉严和马自达常务执行董事毛笼胜弘接受了中国媒体的采访。详细介绍了“越KOERU”的开发初衷,并告诉中国媒体“越KOERU”的量产版以及全新一代MX5都将进入中国市场。
首先,总设计师小泉严告诉中国媒体,之所以不做一款全新的SUV车型,而是推出“越”这样一款跨界车型,是因为马自达不想和别的厂家做一样的事情。马自达想有更多的创新,并引领市场继续向前。经过广泛的调研,发现消费者在跨界车这一细分市场的需求越来越多,所以马自达决定为年轻的、更了解全球时尚、有追求、有梦想的精英人士设计开发一款与众不同的车型。
当我们问到“同样是运用魂动设计,“越”比起之前的几款概念车有什么不同?”时,小泉表示,之前的魂动设计强调的是一种动感的极致,将猎豹出击的动感完美融合到车辆设计之中,而这款“越”更多的强调通过设计来展现车辆整体的品格,让车辆更高贵优雅,这是对魂动设计语言的升华。尤为重要的是,这款“越”的设计采用了全新的方式,长度、宽度都没有限制,不像之前设计一款车之前就定好这是一款什么级别与定位的车,宗旨就是去满足年轻客户的需求。
“越KOERU”以4个21寸的车轮为基础,轮毂造型使用了五轴的消磨机床才得以实现,增强了车辆的力量和魅力,配合宽大的车身更显示了力度和优雅,让人感觉整车浑然一体。小泉说设计越的时候最幸福的是,因为不受尺寸限制,比起设计小车有更大的空间,特别是车内饰的设计可以自由发挥。设计的更像飞机驾驶舱,同时更偏重驾驶员的体验。
存在感增强的标识之翼采用了整块金属显示了强烈的意志;采用了具有深度和厚度的LED导光环的头灯则凸显了富有生命力的瞳孔;有弧度的A柱,以及魂动红的使用,这些细节的雕琢都使得“越”更有活力,同时进化了魂动设计。
当中国记者问到将来是否会为中国市场单独设计一款车型时,小泉严说很有这个可能,他觉得中国的年轻人是一群很有朝气和梦想的人,非常愿意把祖国建设的更好,这一点和日本的年轻人非常不同,他非常喜欢这群年轻人,也非常有共鸣,所以他很愿意为这些年轻人带来更多的喜悦,去打造一台属于他们的车。
聊完设计,马自达常务执行董事毛笼胜弘为我们介绍了开发“越KOERU”的大背景,马自达认为目前全球两厢、三厢轿车市场在不断下滑,SUV市场持续走强,马自达希望能通过比SUV更动感的跨界车型来领先市场一步,就像马自达在日本靠创驰蓝天技术复活了柴油车市场一样。不过目前“越”的定位还没有决定是否在CX-5之上,而动力系统除了转子发动机,“越KOERU”会搭配马自达现有的汽油、柴油以及和混合动力发动机。
毛笼胜弘还特意强调中国市场的重要性,以后会将“越”这样的车型首发放在中国,以此不断提升马自达在中国的影响力。对于这些年马自达在中国出现的一些问题,会逐步着手解决。此外,为了让中国消费者能接触到马自达最新的产品和技术,特别是像MX-5这样代表马自达精髓的车型一定会以一个合适的价格尽快引入国内,大家可以期待一下。
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