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全新凯美瑞的变化不只是在外观和内饰的造型上，新车大量的新技术才是最大的亮点，只是一个全新的动力总成就已经足够分量。但由于没有试驾过，还不知道这些配置的实际使用感受到底如何，先在这里把新文稿里说道的新技术罗列一下吧。
多功能6速手自一体变速器
第七代凯美瑞变速器增加了“S”运动档，使齿比更密集，为车主提供更为精准细腻的档位选择，令换挡更加平顺；加上特有的巡航节能模式，大幅提高了车辆的燃油经济性。坡道逻辑控制功能也是变速器的一大亮点。在车辆经过复杂的上下坡道路时，变速箱能自动判断道路，选择上坡逻辑和下坡逻辑功能，采用最合适的档位。无需频繁换挡，使得行驶更加安全舒适，同时也有利于延长变速箱和刹车片的寿命。此外，该款变速器还具备高智能化的变速控制功能，即“会意功能”，它能够自动判断驾驶者的意图，急加速时自动选择最合适的档位并提供强大的动力，平缓驾驶时则自动调整为最节油的档位行驶。
ACIS智能谐波增压进气系统
第七代凯美瑞发动机采用了ACIS智能谐波增压进气系统，当发动机低速运转时，利用较长进气管进行的压力波波长优势，提升发动机的进气效率以达到更高的扭矩输出。这一灵动设计能够辅助发动机在更大的转速范围内实现更为宽泛的扭矩输出，应对拥堵的中国城市路况可谓实用；而当发动机处于中高速运转时，短进气管则自动打开进行增压进气，增大发动机进气量，使发动机高速区的功率大大增强，提供更加强劲的加速，将强悍的运动性能展现得淋漓尽致。
坡道逻辑控制
第七代凯美瑞配置了坡道逻辑控制系统。在车辆经过复杂的上下坡道路时，变速箱能自动判断道路，选择上坡逻辑和下坡逻辑功能，采用最合适的档位。无需频繁换挡，使得行驶更加安全舒适，同时也有利于延长变速箱和刹车片的寿命。
PCS预碰撞系统
HV混合动力版配备的PCS预碰撞系统，能够探测车辆前方障碍物并测算出发生碰撞的可能性。如果有碰撞的可能性，则会发出警报声，并在即将发生碰撞之前，预先收紧前排座椅安全带，同时启动刹车以降低撞击时车速，最大限度的减轻撞击所造成的伤害。
BSM盲区监控系统
对于驾驶过程中容易忽视的驾驶盲区，HV混合动力版配备的BSM盲区监控系统，使之应对自如。BSM系统在车速高于40km/h时启用当今最先进的“毫米雷达波盲区检测”方式，能够检测到进入后视镜盲区的车辆，并通过后视镜的警示灯进行提示，以防止车辆变线时发生碰撞。
AL-TPWS自动定位胎压自动监测系统
HV混合动力版配备了TPWS轮胎压力警告系统，驾驶者可以通过中控台屏幕实现对轮胎压力的实时监控，当车辆低于正常气压值时，仪表盘胎压报警灯将会亮起，从而进一步提高行车的安全性。
10SRS空气囊
高配车型装备了同级别车绝无仅有的10个SRS空气囊，除了普遍的驾驶席空气囊、副驾驶席空气囊、2个前排侧空气囊、2个后排侧空气囊6项装备，还加装了驾驶席膝部空气囊、副驾驶席膝部空气囊、左右侧空气帘，针对驾驶者和乘员，为头部、身体、四肢各部位设置十全保护。
JBL5.1声道10扬声器环绕原声豪华音场
第七代凯美瑞配备了业界顶级的JBL音响，凯美瑞高配车型还采用了超越同级别的10个扬声器，并合理布置在车内8个不同位置。其中两处是同轴扬声器，使车内的任何位置都能享受全方位的环绕立体声效果，体验身临其境的剧场级影音效果。
Panasonic Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统
第七代凯美瑞独家配备Panasonic Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统，通过释放带电微粒子实现净化空气的目的。空调系统通过使用“nanoe”技术电离氧离子，使得细小水分子紧紧包裹着离子，通过驾驶席侧的出风口释放到车内空气中，在除菌和除臭净化的基础上，还具有保湿的功能，能为室内乘员提供更优质的车内环境。
人性化座椅
第七代凯美瑞配备了8+2向电动可调驾驶席座椅，座椅坐垫的前部和后部均可提供上下调节，座椅的坐垫和靠背还可以前后移动。同时，前排座椅还具备电动调节腰部支撑功能，任何人都可以根据自身需求调整到最舒适的状态。前排座椅的设计还充分考虑到了季节性的不同需求。在炎热的夏季，座椅靠背和坐垫内置的通风系统能够带来清凉的微风；在寒冷的冬季，空调暖风还能从座椅吹出，保证多种情况下的乘坐舒适性。
三区空调
第七代凯美瑞拥有三区独立控制空调系统。驾驶席，副驾驶座以及后排乘客3区可进行不同的温度控制，为车内的每一区乘员提供切身的舒适感。
三区独立控制空调系统
手机G-Book功能
第七代凯美瑞增加了手机G-Book功能，导航版的车型能以手机作为介质，连接G-Book呼叫中心，享受除道路救援和防盗功能等以外的其他全部服务，使凯美瑞所到之处，一路畅行无阻。
车底空气动力学整流罩
第七代凯美瑞首次导入了F1赛车的底盘平整化设计，符合优秀空气动力学的前保险杠造型设计起到明显的导流作用，将疏导后的气流导入平整化底盘，不仅大大增加车辆行驶稳定性，而且带来更好的燃油经济性。
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