7664
英朗GT(三厢)
参展指数：★★★★★
期待指数：★★★★★
英朗GT是英朗的三厢版本，曾经有人怀疑英朗GT是用来取代新凯越的车型，但从种种迹象上看，英朗GT并非新凯越的替代品，用上海通用总经理丁磊的话说，英朗GT并不会取代目前热销的别克凯越，而是为了组成更细化的产品定位结构划分。
从之前曝光的谍照上看，英朗GT在前脸与尾部的造型上同别克英朗XT有着明显的区别。造成这种区别最大的因素就在于，其别克传统的直瀑式盾形水箱罩隔栅是针对车型的原生设计，而非英朗XT那样的国产修改。同样的，作为全新一代欧宝雅特标志的鹰眼头灯也被变换为了美式的圆润风格。这些因素都使得其变得和英朗XT有着明显区别，但却更符合一款定位全球车的三厢车型的定位。尾部方面，英朗GT表现的紧凑而利落，迎合腰线设计的下倾式尾灯则有着一丝新君越尾灯的影子。
在车身侧面线条方面，英朗GT的造型与雪佛兰科鲁兹十分相似，不过在A柱的设计上，其后视镜有比科鲁兹有后移，形成了一个小三角窗；而在C柱子的小三角窗部分有所修改，造成一定的差异化。总体上说，英朗GT的造型显得更美式也更家庭化，运动感稍弱。而从整体的外形上看，其有些缩小版别克新君越的味道。不论是在前脸还是尾部，这样的巧合也许和它们在不同级别市场中，类似的定位有关。内饰方面，通过早前曝光我们也可以明显发现，英朗GT的造型同已经发布的英朗XT之间有一致性，它们之间的关系，也因此一目了然。
动力方面，英朗GT使用的发动机很可能和英朗XT相同，1.6L/1.8L的ECOTEC引擎必不可少。而有消息称英朗GT还将推出带有尾翼的车型，所以使用1.6T发动机也在情理之中。
编辑点评：
在国内，大众和别克似乎是一对儿大冤家，你方推出高尔夫6，我方英朗XT便登场，在搅得不可开锅的时候，英朗GT又快马杀到，毫无疑问，这次矛头指向的依然是大众旗下的速腾和新明锐，当然这个区间会有更多对手难以对付，我们只期待它的价格能平易近人，这才是能否取胜的关键所在。
标签:
