22.49万
为了让原野同学深度体验，我找来了大切诺基和途锐两台试驾车，让这两个“大块头”来一次公平的对决。地点选在一块未经开发的非铺装路面。
看完两辆车的外观，原野自己总结了一下：“大切诺基外观有冲劲，肌肉感强。更多的弧线加入，让整车看起来更舒服。细节上的设计，如大灯内部的小吉普车logo，让庞大的切诺基也精致起来。途锐整体保持了圆润的风格，看起来很饱满。可能是德国人的保守，所以设计上比较平淡，但是其形象稳重毋庸置疑，质感还不错！咱们看看内饰吧！”
看完俩车内饰，我只问了原野一个问题：”对于内饰，原野你怎么看？“
我们原野同学思考了片刻后得出结论：”两台车空间都不错，对于我这1米88的身高来说，特别够用。途锐内饰的感觉太大众了，跟大众其他车没有太大区别，内饰也开始“套娃”了？木质的装饰提升档次，但是高光的处理有些老气。途锐后排的230伏接口很不错，挺实用。相比之下，大切诺基的内饰就年轻一些，还有股沉稳劲儿。像中央扶手等一些位置，感觉用料很厚实。大切诺基里面也有木质的装饰，除了颜色之外保留了木头本身的质感，这给人一种年代感和历史感，是另一种档次的提升。”
之前就提到了，原野因为工作的原因，经常要去施工现场。所以原野对车辆的通过性极为看重。那咱们就真刀真枪的试试看。
试驾完我们的原野同学又有话要说：“两款车在城市道路的感觉都很舒适。相比来讲我可能只会选择坐途锐而不太爱开，大切诺基却让我有驾驶的欲望。平时工作需要去施工现场，车辆的通过性是我看重的。客观的说，途锐完全满足我家用，平时去个郊区没问题，但应付施工现场惨不忍睹的路况可能有点悬。而大切诺基完全没有问题，在非铺装路面的表现要比途锐更胜一筹。”
最后我们再去看看每个人买车最关心的，那就是价格！
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