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揽胜极光(进口)

E-NCAP 2011款路虎揽胜极光碰撞测试

  • 作者: 易车编辑
  • 2011-12-20 09:01

揽胜极光的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固,变形量在合理范围内。但副驾驶席正面安全气囊的气压不足,不能防止副驾驶的头部撞到仪表台。虽然测试假人录得的数据良好,但极光仍然因为被扣分。对于不同体型,采用不同座椅调节位置的驾乘者,都能提供水平相近的保护能力,但是驾驶席胸腔被评定为边缘。在侧面障碍壁碰撞测试中,获得了最高分,对身体各个部位都能提供良好的保护。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中,极光对腹部的保护能力稍差,但也被评定为标准,对身体其它部位的保护被评定为最好。在追尾模拟碰撞测试中,极光的前排座椅对颈椎过度屈伸的保护被评定为边缘。

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