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C4世嘉

测雪铁龙C4世嘉1.6L 实惠实在/6AT表现赞

  • 作者: 周航
  • 2016-04-20 00:00

 

关于C4世嘉的定位和命名,我个人愿意用“变”和“不变”来概括它:变的是,全新车型产品本身带来了大幅提升,并且在爱丽舍世嘉、C4L已实现紧凑级市场全覆盖的基础上,又多了一个选择;不变的是,它的售价区间为10.78万元-16.48万元,接替了原有的市场位置(价格下调),继续对阵朗逸科鲁兹等老对手。

此前我们邀请老车主体验过一次的1.2T车型,当时我们就对全系入门的1.6L有所期待:老发动机搭配新的6AT变速箱,性能以及油耗作何表现?全系入门的价格,配置是不是实在?这回答案都有了,本文将围绕这台1.6L自动豪华版逐一解读。

外观:细节相互呼应 整车浑然一体 

此前我参加的一场访谈,梁朝辉老师总结的各国汽车的设计记忆犹新,大意是:德国人的工程师文化在产品中展现的淋漓尽致,意大利人的想象力遍及各个设计领域,唯独法国人从不迎合人们的口味,设计师的天马行空不受任何干扰。在此之前,这段概括可谓精辟,如今则有了很大的转变,的外观不再只受到少数人的追捧,更贴近大众的审美,前脸、灯组造型等细节颇具亮点,而且各个细节不只是简单的排列组合,而是与整车轮廓的高度融合,如前格栅与头灯的贯通式设计,呈现出了浑然一体的视觉效果。

说完了的设计,咱们再来看看关乎功能性的设定。首先,车身长度和轴距未作调整,整车大小依旧与老对手在伯仲间,空间利用率方面的优化,带来乘坐空间的提升,详见后文空间解读;其次,的4×108孔距的轮毂同样出现在了新车之上,造型和配色上更吸引眼球。由此不难看出,是在基础上进行优化的产物。

  • 1 测雪铁龙C4世嘉1.6L 实惠实在/6AT表现赞
  • 2 内饰:布局功能性强 过滤PM2.5全系标配
  • 3 空间:细节调整助乘坐提升 车内储物灵活
  • 4 动力:6AT平顺不激进 实测油耗仅为6.7L
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