32.69万
油耗4.4T双涡轮发动机，2.3吨的自重，前轮285mm以及后轮325mm的胎宽等等，这些参数足以能够让我们猜到它的最终油耗。其实在本次测试中我也并不打算进行油耗测试，其主要原因在于购买这车的人有几个会去在意油耗的，不过为了达到文章的完整性还是进行了这个鸡肋的油耗测试。
油耗测试过程中我们选择日常驾驶最常用Efficient模式，这就意味着新X6 M车型只剩下了自动启停系统。此次测试共行驶108.4km，平均时速为31.4km/h，燃油消耗19.03L，最终的平均油耗为17.8L/100km。
新X6 M对我而言的确是一辆印象深刻的SUV，但不要对它的驾驶乐趣抱有过高的期望，究其原因是由于其SUV的车型设定限制了很多极限状态下的成绩表现。诚然X6 M并非最佳的宝马M车型，但是与老款相比它提供了更加出色的性能和调校，同时在舒适性方面有所保证。面对奔驰GLE AMG Coupe和保时捷卡宴Turbo这样的竞争对手，新X6 M的确算得上是较为突出的车型，在知名度上也该高于它们。不过我还是觉得对于能买得起这个价位的车型的人而言，车辆的性价比往往都会放到最后考虑，品牌和造型或许才是最优先的考虑因素。
新X6 M虽然有着很高的表现，周围的很多人还是会问我，喜欢寻求速度和驾驶乐趣为什么不去购买一辆M3或M4？喜欢SUV的大空间和通过性为什么不去购买X5 M？最终答案是新X6 M可以将两者的优点结合，兼顾轿跑的车身造型、类似跑车驾驶感觉、SUV的通过性等等，某种意义上来说这也是一种高性价比的表现吧。
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