39.73万
为了尽量能够模拟到绝大部分车主们的真实用车环境,油耗测试的路况涵盖了日常当中的环路、拥堵路段以及部分高速。测试的里程为142.8公里,平均速度也只有33km/h,最终消耗95号汽油18.03升。最终测得Ghibli S Q4的百公里平均油耗为12.67升;对于一款3.0T高功率发动机的四驱轿跑来说,这个已经油耗很不错。
为了让动力储备时刻处于待发状态,玛莎拉蒂Ghibli S Q4在调校时有意将换挡转速延后。这显然不太有利于节省燃油,不过这应该也是Ghibli S Q4车主最少会考虑的地方。虽然官方给出的综合工况油耗为10.5升,但我想当驾驶这辆车时谁不想多踩几脚油门。
Ghibli 89.万-139.8万元的价格看似昂贵,但却已经是玛莎拉蒂的最入门产品,而且也首次将旗下的产品价格降到了90万元以内,这也让很多有实力的消费者有了更多选择。作为主要竞争对手的保时捷Panamera和宝马6系,Ghibli并没有太多的优势,或许只有那些想花少数钱装13的人才会购买入门车型,但只有Ghibli S Q4车型才能找到跑车的驾驶感觉。
Ghibli S Q4在后排配置和空间方面的失分,能在动力表现方面有所挽回,但可以肯定是,Ghibli S Q4是一款极富个性,优缺点鲜明的车子。如果你像大多数国人一样,对后排有要求,对配置有要求,那Ghibli S Q4肯定难以满足你。如果你要突出你的另类个性的话,那么玛莎拉蒂是个不二之选。
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