10.75万
尽管现在斯巴鲁官方宣传重点已经不再强调操控性能,但实际对于广大车主和消费者来说,提起斯巴鲁我们首先想到的还是“运动”两个字。从驾驶感受来说,新森林人很好地继承了斯巴鲁一贯的优良驾控感。
转向系统比老款手感轻一些,车开起来更加省力,但指向性却并没有退化。悬挂设定比竞争对手普遍略硬一些,却又不会过分影响舒适性,良好的韧性让它在弯道里表现出了不错的稳定性,车开起来感觉很扎实。
从技术层面来说,斯巴鲁对避震器进行了全面改进,提升了它的反应速度,这样做的好处就是能让车身重心更加听话,在连续弯道里会有更好的贴服感。所以我们在开新森林人的时候会觉得车身特别紧凑,在山路上就像开一辆小车一样敏捷。
新加入的X-MODE是专门提升越野能力的一套综合性电子辅助系统,它可以通过调整发动机、变速箱的输出特性同时配合电子稳定系统,共同提升新森林人的越野能力。通过实际测试我们可以看到,新森林人在同级别城市SUV里越野能力确实是比较出众的。
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