城市里的潮流新宠 评测MINI PACEMAN

操控：更低的车身对侧倾的控制更好

看了前边的介绍你大概会认为PACEMAN开起来和COUNTRYMAN没什么区别，一开始我也是这么认为的，但是试过之后我发现其实PACEMAN竟也有着自己的个性。它比COUNTRYMAN给人感觉更“整”，更像是一个实心铁疙瘩，所以它更好控制更听话，在公路上开却是比COUNTRYMAN感觉好一些。

 我测试的四驱PACEMAN采用电磁中央差速器，理论上最多能给后轮分配50%的动力，当然这套四驱系统并不是用来越野的，它的主要作用是让我们能在下雪天顺利爬出地库，在湿滑的街道上依然能辗转腾挪行走自如。

 外观篇里我曾经提到过，PACEMAN车身相比COUNTRYMAN降低了1cm，再加上少了两个车门之后车架更加硬朗，所以它在弯道里给人感觉极限更高而且更好驾驭，降低车身之后避震器行程减小，侧倾自然也就小了一些，四驱系统会在弯道里适当加大后轮动力比例，在一些逼近极限的状态下你可以明显感觉到车尾在往外走，也就是说减少了推头的倾向。

 为了拍片我们在北京的胡同里穿梭了整整三天，最大的感触就是这辆看起来虎头虎脑挺敦实的小车确实相当灵活，在空间狭小的胡同里它就像会练缩骨功一样，开起来的感觉远比看上去要小巧方便得多。