46.46万
307两厢操控：运动性突出 方向盘略沉
307两厢的悬挂偏于硬朗，驾驶中路况传递性不错，相对直接。只是方向盘略沉，虽然全系都带有GEP电子助力泵，但不论时速多少，方向盘仍比同级别车型要沉，长时间驾驶容易疲劳，影响驾车舒适性。
标致307两厢采用前麦弗逊式+后拖拽臂式悬挂系统，是一般经济实惠车型绝配，调校较为硬朗的307两厢，能够提供很好的侧向支撑力，在运动性和舒适性上达到了较好的均衡。
307两厢在绕桩测试中表现良好，保留了同厂师兄弟们一贯的弯中疾走的能力。入弯时的转向准确，在绕桩时也获得了更高的速度。车身的侧倾远没有到影响驾驶信心的地步。对于在道路中遇到紧急情况时，307两厢这种表现可以给你更大信心。
307两厢的ESP系统出于安全考虑只能在时速50km/h以下时可以手动关闭，在高于此时速后行车电脑会自动开启ESP待命，当出现紧急情况时ESP会及时帮助驾驶者返回正确的行进路线。在这里提醒大家，在日常驾驶时请不要随意关闭ESP。
联系人：王先生 13910729763
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