278.96万
瑞纳外后视镜采用了双色设计,虽然没有配备电动折叠功能,但在手动折叠情况下能完全收起,这也或多或少为停车在库时带来方便。镜面面积相对较小,但总体视野不会受较大影响。值得一提的是,在瑞纳后视镜前方的侧转向灯条设计非常精致,与丰田新锐志及新皇冠非常相似。
瑞纳内后视镜的面积是相对比较大的,只是因为后风挡倾斜设计缘故,使得内后视镜的后方视野并不是十分开阔。另外,其配备的手动防眩目控制实用性较强,调节起来也非常简单顺手。
在对瑞纳驾驶席视野测试环节前,笔者原以为较短的发动机舱应该能为驾驶员带来不错的前方视野的,但经过实际测试后发现,相对较倾斜的机舱盖以及前风挡设计,使得同样坐姿下驾驶员的前方垂直视野被削去了下方小半部分,故车头线条对前方视野反而是有影响的。
而对于驾驶员左侧A柱的前方视野测试中,因为瑞纳A柱相对较细,因此得出的左侧A柱延展开外的盲区值也比较小,除了早前评测的MINI得到468mm的数值外,就基本没有小于瑞纳628mm数值的了(注:在这种测试方法下,这个数值越小,说明左侧A柱盲区越小)。
刚刚已提到过,瑞纳外后视镜面积不是很大,可能会对左右后方的视野受到影响。而在实际测试过后,瑞纳左后侧视野范围数据值为1328mm,而右侧的视野范围数据值则达到了1070mm的水平,这两个数值虽然比起一般大后视镜的SUV车型要小很多,但与同样三厢小车来比,其优势则是比较突出的。(注:在这种测试方法下,这个视野范围数值越大,证明左右后方视野越好)。
就笔者驾驶过瑞纳以后来评定,这款小车相对尺寸不是很大,无论是开车前行还是倒车入库,只要不是十分苛刻的停车位等,各点位视野基本不会对驾驶员有所影响,这就是小车灵活驾驶的优点之一。
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