一步一个脚印 易车评测江淮同悦1.3手动

动力性：

江淮同悦装备的是三菱的4G13 MIVEC发动机，具有可变气门正时功能，双顶置凸轮轴（DOHC）结构，能够满足欧IV排放标准，最大功率为76kW/6000rpm，最大扭矩114N?m/4500rpm。这台发动机并不是三菱的最新机型，结构较老，与最早装备在哈飞赛马1.3上的发动机结构相同，只是为了提高燃油经济性和排放环保性增加了气门正时系统，所以并没有对它的动力表现有多大的期待。

与这台发动机相匹配的是一台5速手动变速器。这台齿比较密的变速器的调校更多的考虑了1.3L发动机的扭矩输出特点，在城市路面驾驶，3挡与4挡都可以从容应对。这台变速器的换挡平顺性和挡位清晰感都相当不错，在同级车中属上乘水平，不过唯一美中不足的是挡位行程较长，尤其是在挂3和5挡时，驾驶者身体需要微微向前倾。

在实际驾驶中，同悦动力输出有力且平顺，油门反应比较快，应该说对于这么一款1.3L排量的小车来说，发动机中低转速的动力表现还是比较令人满意的。在高速公路上行驶当车速达到100km/h时，我们故意深踩油门，发动机转速线性上升，虽然车速依然在上升，不过车速在100km/h以下时加速只能是慢慢悠。此时发动机传出相当大的“嗡嗡”声，看来就快要到极限了。