6.64万
总结:留有岁月痕迹但却依旧好玩的一款小车
在试车后,我想说的是,207两厢上还是有它“不过时”的方面。纵使强劲对手频出,207两厢的机械水准仍然是排得上号的,有功力的底盘,易得的驾驶乐趣,这些表现在今天依然能让人称道,这些都是高起点的206所留有的“宝”。不过,就跟未完全更新的外形一样,207两厢不可避免留有岁月的痕迹,比如原有的发动机、改动不大的车厢功能设计(包括后排座椅和尾厢设计)、不可能产生质变的安全性表现(不过206的安全性本来的起点就比较高)。
与307不同,207两厢已不足以称为全面了,特性分明才是真实写照,是个比较讲究实际、实惠的选择。至于真正的全新207车型,东风标致高层已经给出明确答案,2009年将会引进,如果真的很钟情于新一代207的话,还得再等待一点时间。
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