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动力性——运动性大幅强化正是最大亮点
虽然名叫C200K，可装备的并不是2.0升发动机，而是1.8升机械增压发动机，其最大功率为120千瓦/163马力，最大扭矩230牛/米，功率比同级别的奥迪A41.8T高了15kW、比宝马320i高了25kW，转矩比奥迪(报价图库点评)A41.8T高了25N?m、比宝马320i高了50N·m。实际上，运动性的大幅强化正是这一代奔驰C级的最大亮点。也更大地满足了年轻人的对驾驶乐趣的需求。使C200K从0-100km/h仅用9.1秒，最高车速可达234公里/小时。
点火着车，引擎在怠速状态下非常宁静，轻给油起步，发动机声音低沉但不是很均匀，低转速下在力道方面也显得不是非常充沛。慢慢加力，动力在2000转之后便能提供顺畅的输出，而且再加速时也能获得不错的加速力道，但油门踏板的力度稍大，女性驾驶时如果想通过油门力度精确控制车速会有一定难度。转向和轮胎的循迹特别强，普通国产轿车，在你直线加速时，方向一般会随着动力的加强而出现一定程度的无序乱转，需要你刻意用手来校正，但是这台奔驰不用，它会自动修正方向并保持车身的平稳。调教恰当的悬挂让这款车无论攻弯还是走S路线，车身都稳稳当当，侧倾感基本感觉不到。
开入试车区域中的长直道，我将油门直踩到底，发动机转速的迅速提升却并没有带来想象中的轮胎尖叫声，这主要是由于C200K所搭配的5前速变速箱不够配合造成的，当深踩油门加速时车辆并没有马上出去，而是需要等待半秒的滞后才能感受到机械引擎源源不断的动力输出。
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