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操控性：随动转向技术提高新爱丽舍的操控
新爱丽舍的底盘系统的技术有其独特之处，这些优势技术都继承于富康。前后独立悬挂在同级别车中实属少见，“驾驶者之车”、“国产弯道王”都不是其对手。纵向摆臂式后悬架使两后轮产生与两前轮转向相同的偏转角，从而减小了后轮的侧偏角。转弯行驶速度越高，不足转向特性越好，新爱丽舍高速行驶的操纵稳定性更好些，这是东风雪铁龙具有创新性的技术。
后轮随动转向技术也是东风雪铁龙值得称道的一项技术，车辆过弯时，后轮随着前轮转动一定的角度，使车的侧倾减小，四轮更好的贴合地面，甩尾情况发生几率也会减少，甚至有类似驾驶四驱车的感觉，这点在山路高速过弯体会最为深刻。
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