8.00万
整体的操控感接近轿车，四轮独立悬挂有不错的帖服性，只要不是以开跑车的方式对它，正常过弯或高速行车，都能给人准确、安稳的感觉。舒适自在的坐姿、开扬的视野，则是狮跑更胜轿车的驾驶乐趣所在。
狮跑的转向系统颇为出色，它有一种保留着比例感的虚位，日常公路上转弯，不会觉得方向很虚，行走高速也很稳定;而行走烂路时，比轿车来得大的虚位可以吸收部分震动，使双手更舒服。总的来说，狮跑的转向感比其兄弟现代途胜来得更接近轿车，在不良的道路上，双手从方向盘感觉到的零碎震动比起身体从底盘感受到的还要多一点点;在好路上，它可以给你颇为准确、自信的转弯指向性。
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